乘聯會最新數據顯示,今年6月份,新能源車國內零售滲透率達到35.1%,較去年同期提升7.8個百分點。在新能源車滲透率持續飆高的同時,與之相配套的充電補能問題愈發顯著,“充電排隊時間長”、“充電速度慢”以及“充電最后一公里難”等問題,已成為影響用戶購買電車的重要因素,這也驅使動力電池和充電技術進入不斷創新、突破的快車道。
目前,業界普遍認為,4C超級快充+800V高壓系統會目前最好的補能方案之一。其中,國內外都推崇的XFC(e-Xtreme Fast Charge)極速電池技術,是包含電池、整車及充電設施在內的成套體系化技術,簡答來說就是日常提及的超級快充。從應用端看,保時捷、奔馳、寶馬等國外車企,廣汽、吉利、長城等自主品牌,以及小鵬、蔚來、理想等造車新勢力都在積極布局超級快充。
國內造車新勢力合創汽車在XFC極速電池落地應用方面,步伐邁得相當快,品牌旗下的“超快充豪華MPV”合創V09將于年內正式上市,成為首款搭載巨灣技研XFC極速電池的量產純電MPV。
搭載XFC極速電池,充電10分鐘續航400+km
早在今年2月份,合創汽車就與巨灣技研在廣州進行戰略合作簽約,雙方就“極速電池技術,打造“XFC極速充電”新生態,引領極速充電市場快速發展”展開戰略合作,而合創V09正是雙方強強聯合下的首款戰略成果。
合創V09搭載由合創汽車和巨灣技研共同開發的XFC電池包,采用了>200Wh/kg高能量密度極速電芯材料,應用新型導電劑和高效傳輸技術,能夠實現電池的高速充放電,短時間內為電動汽車提供大量的能量補充,同時還具有高效節能、安全可靠、壽命周期長等優點。
在巨灣技研XFC極速電池技術加持下,合創V09支持4C充電倍率,不僅充得快而且充得穩,其能用最短時間達到380kW峰值充電功率,最快充電10分鐘,續航里程增加≥400km。而且,這款電池包能保持穩定的高功率輸出,讓合創V09實現全域恒定極速充電。
合創V09不僅充得快,也足夠安全,其采用高效熱管理系統,可精準預測溫升速度,實時調整電流,保證電池在安全溫度范圍內運行。而且,合創V09搭載的巨灣技研XFC極速電池在極限熱失控試驗中,已成功實現熱失控觸發后電池包24小時無明火,遠超行業標準。
標配800V高壓系統,實現762km的超長續航
除了巨灣技研定制的XFC極充電池包賦能,基于H-GEA合創全球純電架構打造的合創V09,還是全球首款標配800V高壓系統的純電MPV車型,不僅支持4C超級快充,還能實現至高762km的超長續航。
合創V09整車搭載800V高壓SiC電驅電源和高壓附件,整車效率提升約4%,整車能耗降低7.8%,三電域控高度集成,極大優化了整車能量管理系統,配合Hi-EMS能量管理系統加持,打造AI-Pedal、能量管家等功能,使合創V09無論在高速或低速行駛時總能處在最節能的工作模式,將節能控制與工況結合,最大化節省電能。
加速構建補能生態,真正讓充電像加油一樣方便
為了進一步拓寬用車場景與范圍,合創汽車還聯手巨灣技研共建XFC補能生態。雙方以大灣區幾何中心為戰略起點,通過鋪設XFC極速充電站等方式,重點布局北、上、廣、深,打造“啞鈴”通道,拓建“XFC極速充電”生態圈。
今年2月,合創汽車首個超充站正式開業,預計2023年底,合創汽車將在一二線城市新增布局充電站100座,未來三年內布局超過2000座,多項目將在年內持續落地,覆蓋高速公路、高端商圈、核心社區等充電需求密集地區,未來,合創V09可輕松找到XFC極速充電站,真正做到充電像加油一樣方便。
通過和巨灣技研強強聯手,合創汽車有望徹底解決用戶對新能源車型續航焦慮、補能焦慮的問題,從而加速電動汽車的快速普及和發展。而合創V09憑借XFC極速電池、標配800V高壓系統、支持4C超級快充等優勢,也將在中高端純電MPV群雄逐鹿中占據優勢地位,引領純電MPV進入超級快充的補能新時代。
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