近日，《工業和信息化部等八部門關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》正式發布，此通知重點提及：在試點區域內，車輛電動化水平大幅提升，同時充換電基礎設施將同步完善。而作為中國新能源產業的前沿“陣地”，上海市也推出相應政策，對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內，并已列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車，免征車輛購置稅。可以說，現在正是入手新能源汽車的好時機。今天，我們挑選了兩款在城配物流市場中備受看好的新能源輕客——凱馬銳捷ES26和上汽大通MAXUS EV30，一起來對比看看哪款更值得選擇。

空間對比：凱馬銳捷ES26和上汽大通MAXUS EV30，誰的裝載能力更強？

輕客作為城市物流、客運通勤等應用場景的主要運輸工具，空間可以說是衡量其運輸裝載能力的重要因素之一。一般來說，車身越大，車內裝載空間就會越大。

上汽大通MAXUS EV30的車身尺寸為5090*1780*1916mm，軸距為3285mm，車廂內寬達1700mm，貨箱方正，載貨容積高達6.3m³。而凱馬銳捷ES26的車身尺寸為4865*1715*1995mm，軸距為3050mm，載貨容積達5.6m³。對比之下，上汽大通MAXUS EV30的車身更長，軸距更大，裝載空間更大，空間和裝載能力方面的表現更佳。

（上汽大通MAXUS EV30）

（凱馬銳捷ES26）

動力和續航里程對比：凱馬銳捷ES26和上汽大通MAXUS EV30，誰的表現更優秀？

作為新能源輕客產品，動力和續航里程自然也是不可忽略的重要因素，這與城配運輸效率息息相關。

動力方面，上汽大通MAXUS EV30（寧德時代版）采用的是大功率低能耗電機，最大功率100kW，峰值扭矩225N·m。而凱馬銳捷ES26搭載匯川科技永磁同步電機，峰值功率為60kW，峰值扭矩為220N·m。對比之下，EV30有著更強勁的動力輸出，面對復雜路況時的表現也會更好。

而在續航里程方面，上汽大通MAXUS EV30搭載的寧德時代磷酸鐵鋰電池容量為41.86kWh，CLTC綜合工況續航里程為261公里，并且采用的是直流充電模式，45分鐘即可將電量從5%充至80%，慢充也只要4.6小時，讓平時的出行沒有后顧之憂。凱馬銳捷ES26搭載的是安馳新能源磷酸鐵鋰電池，電池容量為40.78kWh，官方工況續航（NEDC）里程可達260km，充電方面，可以支持快充與慢充，快充2小時可充滿，慢充則需要10個小時充滿。顯然，上汽大通MAXUS EV30的續航里程與電池表現更加優秀，優勢也更加明顯。

（上汽大通MAXUS EV30電機）

智能配置對比：凱馬銳捷ES26和上汽大通MAXUS EV30，誰能帶來智能駕駛體驗？

隨著新能源輕客市場的快速發展，越來越多的智能配置被應用在輕客產品上。這些智能配置不僅更加方便日常出行，也為車主帶來了智能便捷的出行體驗。遺憾的是，凱馬銳捷ES26在內飾設計方面以實用為主，除了中控臺的傳統多媒體大屏外，并沒有添加額外的智能配置，而上汽大通MAXUS EV30在這方面的亮點更多。

上汽大通MAXUS EV30采用了智能語音識別系統，支持語音導航、語音撥號、語音控制音樂、收聽電臺等智能交互功能，此外還有8km/h感速型自動落鎖、安防定位、遠程鎖車（WEB）、跛行控制（WEB）、遠程車況診斷、運營報表等功能，讓出行更加智能無憂。

（上汽大通MAXUS EV30）

整體來說，凱馬銳捷ES26和上汽大通MAXUS EV30都是不錯的新能源輕客產品，但兩者經過空間、動力和智能配置方面的對比后，不難發現EV30的優勢更加突出，無愧“純電城配物流專家”之名。有考慮入手上汽大通MAXUS EV30的朋友們可以抓緊了，這款車不會讓你失望。另外2023上海車展將于4月18日-27日在國家會展中心（上海）舉辦，這對于很多想要購車的消費者們來說，可以說是一個看車、選車的好機會，屆時上汽大通MAXUS EV30也將參展，感興趣的朋友不妨近距離感受一下。

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