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城建走筆丨亞洲最長地鐵環線即將開啟越江之旅
2022-03-01 17:05:30 來源:極目新聞 編輯:

極目新聞記者 呂銳

通訊員 江忠華

3月1日,武漢軌道交通12號線越江隧道“江城卓越號”盾構機在廣州順利下線,標志著亞洲第一、世界第二長的地鐵環線即將開啟越江之旅。

“江城卓越號”盾構機全長121米,總重2963噸,在完成廠內生產驗收后,該盾構機將進行盾體拆解,根據設備不同尺寸分別采用海運、江運以及陸運聯合的方式,運輸至武漢軌道交通12號線施工現場進行組裝調試,投入丹科區間越江隧道的施工。

據施工方中鐵十四局項目負責人任如華介紹,武漢軌道交通12號線丹科區間隧道長4011米,穿越江面寬度約2160米,盾構機開挖直徑12.55米,區間最大埋深45.5米。自青山區科普公園站始發,依次下穿園林路、武昌江堤、長江航道、漢口江堤、京廣鐵路貨場支線、京廣鐵路、漢宜高速鐵路、丹南社區,到達丹水池站接收。該盾構機將在二七長江大橋下游約570米處穿越長江。

這次盾構穿越長江面臨地質條件復雜、高水壓、長距離等難題,且多次穿越鐵路,是一個集長、難、深、險于一體的極具風險和挑戰的工程項目。

結合項目特點,建設者們多次召開專題會和專家會,經過反復論證研究,“個性化”訂制了適應多種復雜地層的穿江利器——“江城卓越號”盾構機采用了成熟的總體自主設計和國內先進技術,配置了可伸縮性主驅動,高精度氣液平衡系統等一系列智能化系統,大幅度提高了盾構機的施工安全保障,將確保盾構設備安全、快速、高效地完成項目施工。

作為武漢市第一條采用PPP模式建設的地鐵線路,12號線是武漢市軌道交通規劃網絡中的唯一環線,是遠景軌道交通線網“環+放射”骨架結構中的重要一環,線路全長約59.9千米,連通武漢三鎮,串聯了7個行政區域,為亞洲第一、世界第二長的地鐵環線,設站37座,可與線網中其它18條線路實現換乘。

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