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施工現場。

8月8日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由長交集團建設管理、中交一公局集團承建的興聯路大通道項目主墩下橫梁施工全部完成，標志著項目關鍵控制性工程雙塔斜拉橋全面進入上塔柱施工階段。

作為長沙城北一條貫穿東西的快捷通道，長沙興聯路大通道項目線路全長5.475千米，主線橋全長4.96千米，跨湘江主橋為雙塔斜拉橋，索塔與下橫梁施工采用“塔梁異步”工藝，下橫梁設計為矩形截面，順橋向寬6米，壁厚1米。

中交一公局集團項目負責人介紹，為了確保主墩下橫梁順利施工，項目團隊詳細梳理施工工序，合理組織機械材料及人員，先后解決了曲線底板線形控制難、高標號混凝土配置難度大、預埋件數量多安裝精度要求高等難題，圓滿完成下橫梁施工任務。

眼下正是長沙天氣最炎熱的季節，也是項目建設“黃金期”。項目負責人介紹，興聯路大通道項目施工屬于室外作業，因此項目部嚴格執行長沙市住建局“午休令”要求，科學合理調整作息時間，通過“戰兩頭、歇中間”等措施，管控高溫天氣露天室外作業，同時向一線施工人員發放防暑降溫物品，確保建設者克服高溫不利因素，推動項目施工生產高效進行。

據悉，興聯路大通道項目預計明年年底建成通車，屆時將緩解北二環交通壓力，同時也將成為益陽、常德、張家界等城市進入省會長沙的重要通道之一。

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