紅網時刻 通訊員 戴樂 衡陽報道

去年底以來，衡陽市公安局交警支隊以交通治理標準化建設為抓手，壓事故、防風險、保暢通，各項工作取得了顯著成效。2022年春運期間，做到了全市道路交通安全有序，沒有發生較大道路交通安全事故，沒有發生長時間擁堵事件，春運安保工作綜合考核排名位居全省第一。

路面勤務標準化優秩序

衡陽市公安局交警支隊依據交通治理標準化要求，結合市民群眾高質量出行需求和道路交通實際情況，城區路面勤務實行四類崗點（83個路口）分級管控模式，創立了12個基地崗（實行早、午、晚高峰勤務）、30個早晚高峰疏導崗（早高峰時間為7:30-8:30，晚高峰時間為17:00-19:00）、8個重要節點動態管控疏導崗、12個護學崗（根據中小學、幼兒園上學、放學時間而定），推行“警長制”，責任到人到崗，最大限度地把警力擺到路面，同時規范路面民輔警執勤執法行為，做到執勤前“三自查”、執勤時“三要”“六禁”、執勤后“四必做”，實現交警路面勤務精細化、標準化管理，形成“標到事、事到崗、崗到人、人有責、責有行、行有范”的交通治理標準化體系。

交通組織標準化提效率

為確保道路實現優化配時，衡陽公安交警支隊組織專人對市城區交通信號科學配時，通過調整信號周期、綠信比、相位相序等方式，極大提升了道路通行效率。

同時，在衡州大道蒸陽南路口、衡州大道蒸湘南路口分別采取東西方向、南北方向“禁左”的交通組織“互補”模式，衡州大道整體通行效率大幅提升。在市城區“蒸陽北路與船山大道、蒸湘北路與船山大道、蒸湘南北路與解放大道、衡州大道與蒸陽南路、解放大道與蒸水南路”等5處十字路口，科學啟用了“借道左轉”交通組織新模式，優化后各路口通行效率提升了20%。

此外，還創新了人行信號燈，以解放大道、長豐大道為試點，著力打造交通管理示范街，推出一批交替顯示紅、綠兩色“行人禁止通行”“行人安全通行”字幕、語音提示人行信號燈和按鍵式行人過街紅綠燈。通過語音播報，隨時提醒行人觀看信號通行，杜絕了因注意力不集中或沒看交通信號誤闖紅燈現象。

以專項整治標準化保安全

衡陽公安交警加強節點警務、專項警務，緊盯重點違法行為和突出安全隱患，推行標準化、規范化、流程化的整治措施，全面開展大排查、大巡防、大整治。組建4個突擊隊，加強對一類風險縣市的警力支援，做到精準發力，查處整治重點違法行為。

同時，科學研判交通安全形勢，全面推行“路長制”，統籌路面勤務部署，結合國省道、農村公路突出交通安全隱患，加強重點路段、重點時段、重點車輛、重點違法行為的精準打擊力度，全力壓降農村道路交通事故。春運期間，共出動警力12.856萬人次、警車12151臺次，查獲重點交通違法行為23.87萬起，道路交通事故四項指數同比分別下降32.76%、下降41.44%、下降39.17%、下降48.57%，全市摩托車、電動車安全頭盔佩戴率達84.7%。

關鍵詞： 衡陽交警全力推動城區路面交通治理標準化