我國首條直通中越邊境高鐵開始鋪軌
2023-08-08 22:02:03 來源:南寧晚報·南寧寶客戶端


(資料圖片)

8月8日上午9時30分,在廣西防城港市境內(nèi),鋪軌機將一組500米長的鋼軌鋪設到防城港至東興鐵路預鋪好道砟、軌枕的道床上,標志著我國首條直通中越邊境的高鐵——防東鐵路進入鋪軌階段。

防東鐵路處于我國沿海鐵路最西端,是通達我國與越南唯一海陸相連的口岸城市東興市的首條鐵路。線路自防城港北站南端引出,向西南至東興市站,途經(jīng)防城港市江山鎮(zhèn)、東興市江平鎮(zhèn),正線全長46.9公里,設防城港北站、東興市站,預留江山半島站,設計時速200公里,基礎(chǔ)設施預留時速250公里條件。

防東鐵路鋪軌現(xiàn)場航拍      通訊員 陳磊 攝

防東鐵路全線鋪軌施工106.7公里,鋪道砟28萬立方米,鋪道岔27組。這條鐵路沿邊沿海,背靠十萬大山,地形地貌復雜,共有8座隧道、32座橋梁,橋隧比達68%,長鋼軌運輸和鋪設風險高、難度大。鋪軌施工過程中,施工單位采用人工配合機械設備預鋪道砟、布枕,再由先進的履帶式鋼軌牽引車拖拉500米長鋼軌進行鋪設,具有安全性好、工序少、效率高、施工范圍廣等特點。

施工人員用撬棍調(diào)整鋼軌位置     通訊員 甘璐 攝

截至目前,防東鐵路全線隧道、橋梁工程已全面完成,路基工程完成90%,站前工程總體完成97%。按施工計劃,今年9月底前完成全線鋪軌施工,12月底具備開通運營條件。防東鐵路項目是《“十四五”推進西部陸海新通道高質(zhì)量建設實施方案》通道內(nèi)聯(lián)外延重點工程之一,開通運營后,防城港至東興將結(jié)束無鐵路交通歷史,兩地通行時間將從目前的60分鐘縮短至20分鐘左右。邊境口岸城市東興市將接入全國高鐵網(wǎng),中國高鐵與越南云屯至芒街高速公路間公鐵聯(lián)運轉(zhuǎn)換距離縮短至5公里,打通北部灣經(jīng)濟區(qū)乃至粵港澳大灣區(qū)通向東盟國家的高鐵通道,對促進雙方經(jīng)貿(mào)往來起到積極作用。

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