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廣西新聞網-廣西日報記者 康安 通訊員 陸吉鋒 實習生 楊駿豪

7月25日，一艘滿載著磷酸、機電設備、鋼化玻璃、鋁合金等貨物的12萬噸級船舶在欽州港碼頭順利靠泊，卸貨完畢并于當天駛往越南海防港。作為欽州對外開放的重要窗口，欽州港每天船來船往，海鐵聯運班列連通西部陸海新通道沿線各省市區，外貿集裝箱航線達42條，實現與東盟主要港口全覆蓋。

“3年前，1號錨地進港航道還只是10萬噸級單向通航，如今已實現15萬噸級船舶雙向通航，20萬噸級單向通航。”廣西自貿試驗區欽州港片區貿易與物流發展局局長林綱介紹。

這是欽州港片區貿易與物流發展局服務西部陸海新通道建設的一個縮影。近年來，該局緊緊圍繞西部陸海新通道建設、打造北部灣國際門戶港、貿易便利化自由化制度創新，全力推動欽州港片區口岸、貿易和物流建設。目前，欽州港30萬噸級原油碼頭及航道常態化運營，欽州港口岸碼頭開放數量達41個。其中，大欖坪南作業區碼頭泊位首次靠泊20萬噸級集裝箱船舶，欽州港進入全國最大裝卸能力港口第一方陣。

“我們與海關等口岸部門協作，推動完成廣西北部灣港‘智慧灣’項目建設，平均減少作業時間21.5小時，口岸實現無紙化通關作業，貨物通關速度大幅提升。”林綱說，1—5月，欽州港口岸進口整體通關時間為32.9小時，比2017年壓縮87.7%；出口整體通關時間為1.37小時，比2017年壓縮96.9%。

隨著口岸基礎設施不斷完善，通關便利化程度不斷提升，西部陸海新通道已成為西部地區貨物出海最便捷的通道。西部陸海新通道國際門戶港——欽州港累計開通集裝箱航線70條，通達全球119個國家和地區的393個港口；大力發展沿海捎帶業務，擴大近海“水水中轉”業務，增速領先全國港口。數據顯示，今年1—6月，欽州港完成港口貨物吞吐量9176.6萬噸，同比增長10.1%；集裝箱完成279.3萬標箱，同比增長16.1%；西部陸海新通道海鐵聯運班列開行4500列，完成集裝箱運量22.5萬標箱，同比增長9%。

一組組亮眼的數據，一項項提氣的成就，背后都有欽州港片區貿易與物流發展局奮力拼搏的身影。“下一步，我們將踐行‘抓招商、重貿易、強平臺、優服務’工作思路，加快完善口岸功能建設，進一步提高通關效率，吸引中西部貨物走欽州港，服務西部陸海新通道班列常態化加密運行，助力欽州港片區高水平開放、高質量發展。”林綱表示。

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