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6月28日，滿載著柳工64臺裝載機、平地機、壓路機、挖掘機等重型機械的中歐班列從柳州鐵路港開出，經由滿洲里口岸出境至俄羅斯莫斯科沃爾西諾站。至此，柳州重型機械跨境直通中歐班列自2021年首趟開行以來，共出口機械1500臺以上，發貨總量突破2萬噸，出口貨值超5億元。

中歐班列即將駛出柳州鐵路港。通訊員 閆坤 攝

2021年5月18日，首趟“柳州—莫斯科”重型機械跨境直通中歐班列開行，廣西實現鐵路運輸無須中轉直發海外，客戶通過鐵路95306“數字口岸”系統完成一體化報關實現跨境貨物運輸一站式辦理、無紙化通關，貨物通關效率顯著提升。2022年5月23日重型機械跨境直通發運量達一萬噸，截至今日突破兩萬噸。兩年間，“廣西制造”乘著中歐班列的“東風”一路暢銷海外。

工人將拆裝后的工程機械裝入集裝箱。通訊員 閆坤 攝

國鐵南寧局柳州貨運中心市場營銷部副部長張濤表示，今年以來柳州始發的中歐班列發送貨物已達680標箱，其中重型機械占97%以上。為保障中歐班列安全高效開行，鐵路部門加強與企業溝通協調，提前了解貨物品類、型號及裝車需求，及時調整裝載加固方案，優化貨運組織、壓縮作業時間，保證貨物安全快速送達。

裝滿工程機械的集裝箱裝上中歐班列。通訊員 閆坤 攝

廣西柳工機械股份有限公司（以下簡稱“柳工集團”）國際業務群業務總監劉霜峰介紹，自2022年2月，中俄海關實現AEO互認，柳工集團成為AEO企業，出口俄羅斯的貨物在通關中享受相關便利措施。此趟班列繼續享受較低的單證審核率和貨物的查驗率，縮短通關時間，減少物流、倉儲等貿易成本。“中歐班列開行以來穩定性強，時間更準，安全性更高，成本也更低，為柳工集團在俄羅斯市場拓展訂單交付贏得了商機，提升柳工產品國外競爭力，得到海外客戶高度認可。”劉霜峰說。

截至目前，“柳州—莫斯科”“柳州—塔什干”“南寧—哈薩克斯坦”等中歐班列路線已經形成常態化開行，對構建廣西開放發展新格局具有重要推動作用。

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