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5月8日上午7點，隨著56032次熱滑車組順利返回南寧樞紐，標志著貴南高鐵廣西段接觸網熱滑試驗順利完成，為下一階段開展聯調聯試，確保年內高標準、高質量開通運營奠定了堅實基礎。

接觸網熱滑試驗是指在鐵路接觸網帶電情況下，通過試驗列車受電弓的滑行，精確檢測接觸網與受電弓的弓網關系，確保相關設施設備達到聯調聯試條件。貴南高鐵廣西段接觸網熱滑試驗為5月6日至5月8日連續三天，并順利完成。

為確保熱滑試驗順利進行，云桂鐵路廣西公司組織中鐵電氣化局等單位聯合成立工作專班，通過精心組織、周密安排，提前制定了《熱滑試驗方案》和突發應急預案，成立熱滑試驗領導小組，不斷細化優化施工管理、安全管理、技術支撐等措施。接觸網熱滑車組以不超過80km/h的運行速度開展試驗，整個熱滑過程平穩順暢，接觸網受電良好，沒有出現碰弓、脫弓、刮弓、火花或拉弧現象，各帶電設備運行正常，相關指標參數表現良好，符合設計要求。

貴南高鐵北起貴州貴陽，南至廣西南寧，是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路。截至目前，貴南高鐵廣西段橋梁、路基、隧道、鋪軌工程已全部完工，6座新建站房已全部封頂，內部裝修和機電設備安裝進度已超過95%。全線預計年內開通運營，屆時南寧至貴陽通行時間將從目前5個多小時縮短至2小時左右。

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