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4月7日，廣西河池市天峨經鳳山至巴馬高速公路拾貳坡隧道順利貫通。該隧道是天巴高速貫通的第55座隧道，其貫通標志著天巴路全線隧道貫通，實現了全線主線的貫通，為2023年全線建成通車奠定了堅實的基礎。

天巴路全線四分之三的隧道位于喀斯特地貌區，項目主線隧道采用三車道標準斷面，是目前區內在建隧道斷面最大的高速公路項目之一，地下暗河、溶洞眾多，主線橋隧比高達66.6%，主線隧道49997.5米，占主線全長的47.75%。沿線地形起伏大，隧道洞口多位于崇山峻嶺間，便道修筑、場站選點和材料設備運輸帶來很多不便。其中，拾貳坡隧道是全線地質最復雜的特長隧道，也是天巴路重點控制性工程之一。該隧道全長4732米，所處位置巖溶中高發育，地質條件極其復雜，并穿越兩段殘破積體，易掉塊、坍塌，施工安全風險高，施工難度大。項目施工方在施工過程中不斷優化施工方案，加大設施設備投入，研創工藝工法，確保全線各隧道按時間節點推進，保障全線隧道如期順利貫通。

天巴路是天峨至北海公路重要路段。項目建成通車后，將加速河池市經濟社會的全面發展，促進廣西與其他地區旅游資源的優勢互補、共同發展，推動廣西構建旅游強省步伐，加快構建西部陸海貿易新通道，為廣西實現“東融、西合、南向、北聯”的全方位開放發展格局提供有力的交通支撐。

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