“柳產新能源車要通過水路貨船運送至粵港澳、東南亞如何辦理相關手續？”“貨船通行大藤峽排隊時間過長如何解決？”“船舶異地檢驗如何能更方便快捷？”3月2日，柳州船舶檢驗中心聯合柳州市港航發展中心、柳州海事局舉辦柳州市水運企業座談會，交流探討如何解決水運企業急難愁盼的問題，為企業解難紓困。

圖為會議現場

(資料圖)

受疫情影響水運企業遇到困難

目前，柳州水路貨運企業共有18家，117艘貨船，290256載重噸，最大的船舶為5682載重噸。2022年柳州水路運輸全年累計完成水路客貨運輸周轉量389790萬噸公里，同比下降9.75%。

座談會上，貨運企業代表表示，近幾年，受疫情影響、貨源不足、周轉率下降，以及水運通道能力不足，高等級航運體系尚未建成、油價高企等綜合因素影響，即便在豐水期，船主也不太愿意上到紅花電站上游的柳州港作業。導致柳州市港口碼頭不能全年正常運營，港口年吞吐量較小，不能發揮其全部吞吐能力。不少水運企業經營上出現困難，希望相關部門對貨運企業轉型升級提供更加有力支持。

圖為水運企業在會上進行交流。

圖為水運企業在會上進行交流。

圖為水運企業在會上進行交流。

部門一一解答企業“急難愁盼”

會上，相關部門還就水路貨運企業遇到的急難愁盼問題進行了一一解答，為企業解難紓困“支招”，做大做強柳州水路客貨運企業。

航道方面將重點推進柳江二級航道在2025年完工，與下游的黔江航道、西江航道有效銜接，實現柳州港至珠三角地區全年全線通航2000噸級船舶。加快推進都柳江--融江航道建設，同時，繼續推進融江上游四個船閘改擴建工程，爭取早日實現西南水運出海北線通道貫通。

碼頭方面繼續推進鹿寨港區、中心城港區建設，提高柳州港泊位通過能力，加快推進官塘碼頭、江口碼頭進港鐵路建設，實現鐵水聯運。推進東堤旅游碼頭6~9號泊位，環江、靜蘭、三門江、洛維旅游碼頭竣工驗收投入使用，開辟東堤旅游碼頭至環江、靜蘭、三門江、洛維旅游碼頭水上旅游航線，完善柳州旅游碼頭配套設施。

在船閘方面，2022年、2023年柳州市聯合來賓、河池三個地市向自治區申請加快大藤峽二線、三線船閘建設。

柳州船舶檢驗中心就水路客貨運企業如何辦理異地檢驗且能順利取得檢驗證書、內河貨船如何申請航行廣東高欄港航線、貨船增配船首廣西土錨、絞纜機怎樣才能獲得認可等諸多問題為船公司、船東支了招，同時向柳州客貨運企業發布廉政告知書，該中心表示將進一步提高效率，為企業提高更優質的服務，并竭力支持柳州水運企業持續健康發展、做大做強。

圖為柳州船舶檢驗中心副主任韋日利回答水運企業疑問。

圖為柳州市港航發展中心副主任梁麗華回答水運企業疑問。

客運旅游火爆發展新旅游航線

會上，泰禾游船相關負責人就當前柳州火爆的水上公交旅游表示，柳州爆紅網絡后吸引眾多游客來柳旅游，當前水上公交熱度不減，游客排隊成長龍。該公司目前有2艘游船可以投入水上白天游船線路，希望能緩解游客排長隊的情況。

柳州市順達水上公交有限公司負責人介紹說，去年水上公交全年接待量19萬人次，而今年1月~2月，柳州水上公交已接待游客11.4萬人次，平均每天接待量近2千人次，十天以上的接待人數超過3000人次，已經處于滿負荷運轉。“水上公交今年兩個月的時間發送游客量，已經超過去年全年發送量的一半以上。”

相關部門表示，南車渡碼頭是水上公交母港，因為各種因素旅游船暫時還不能停靠南車渡碼頭。針對目前火爆的游客白天游船需求，相關部門希望游船公司能策劃從東堤旅游碼頭出發的白天游船航線，豐富柳州白天游船旅游市場，提高游客體驗，積極準備迎接紫荊花季、壯族“三月三”假期及五一長假到來。同時相關部門也督促水上公交發展運力，做好水上公交公益交通工作。

泰禾游船相關負責人表示，2021年該公司已經做過了白天游線路，發送旅客好幾萬人，針對目前火爆的白天游市場該公司這個月將計劃開發兩條白天游線路。

關鍵詞： 相關部門 貨運企業 旅游碼頭