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■ 全區累計建成出省出邊出海陸路大通道（高速公路、鐵路）43條

■ 至2022年末，廣西高速公路通車里程增至8271公里，全面實現縣縣通高速的歷史性目標；高鐵營業里程1913公里，位居全國前列、西部第一

■ 北部灣港航線基本實現了東盟國家及全國主要沿海港口的全覆蓋；北部灣港完成集裝箱吞吐量年均增長25.2%，增速連續5年排全國沿海主要港口前列

■ 海鐵聯運班列線路覆蓋中西部17省（區、市）60市113個站點，班列開行量從2017年178列增長到2022年8820列，年均增長118.3%

廣西新聞網-廣西日報南寧訊（記者 羅婧）2月28日，記者從自治區政府新聞辦舉行的“廣西貫徹黨的二十大和中央經濟工作會議精神，扎實推動一季度經濟工作”系列主題第十五場新聞發布會獲悉，近年來，我區累計建成出省出邊出海陸路大通道（高速公路、鐵路）43條，與周邊省份、國家均實現通道連接，初步形成了以北部灣港為出海口，鐵路、高速公路多通道共擔，連接西南西北，面向東盟的國際大通道。

主通道運輸能力明顯提升。至2022年末，廣西高速公路通車里程增至8271公里，東、中、西線三大主通道廣西境內高速公路全線貫通，全面實現縣縣通高速的歷史性目標；全區鐵路營業里程5337公里，其中，高鐵營業里程1913公里，位居全國前列、西部第一。據悉，今年年底貴陽至南寧高鐵建成通車后，廣西將實現市市通高鐵動車的目標。平陸運河項目馬道、企石、青年三大樞紐一期工程基本完成，即將進入全線動工的新階段。

北部灣港口服務能力明顯提升。北部灣港相繼建成欽州港20萬噸級航道、欽州港30萬噸級油碼頭等一批重大項目，具備20萬噸級集裝箱船舶通航能力。北部灣港開通集裝箱航線75條，其中外貿航線47條，與全球113個國家和地區的335個港口實現通航，基本實現了東盟國家及全國主要沿海港口的全覆蓋。2022年，北部灣港完成貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別達3.7億噸、702萬標箱，位居全國沿海主要港口第10位、第9位。港口貨物運輸需求保持快速增長趨勢，北部灣港完成集裝箱吞吐量年均增長25.2%，增速連續5年排全國沿海主要港口前列。欽州港大欖坪南作業區9號10號泊位、防城港赤沙作業區1號2號泊位等項目將于今年建成投產，屆時北部灣港全年新增綜合吞吐能力將超過3000萬噸。

陸海通道物流規模明顯提升。西部陸海新通道初步形成海鐵聯運班列、中越跨境班列、中南半島跨境公路班車等多種物流組織模式。目前，海鐵聯運班列線路覆蓋中西部17省（區、市）60市113個站點，班列開行量從2017年178列增長到2022年8820列，年均增長118.3%。中越跨境班列（經憑祥鐵路口岸）開行量達2182列，同比增長14.6%。跨境公路班車持續常態化運行。

關鍵詞： 北部灣港 高速公路 吞吐能力