7月10日，乘聯會召開全國乘用車市場分析會，會上披露的數據顯示以新能源車為代表的中國乘用車市場繼續呈現增長。不過，乘聯會方面也指出，大幅促銷擾亂價格走勢，終端價格修復需要一段時間。

近日，中汽協組織16家車企簽署的《汽車行業維護公平市場秩序承諾書》中提出的“不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序”引起爭議并沖上熱搜，隨后相關內容因為涉及反壟斷法而被刪。對此，乘聯會秘書長崔東樹點評稱，價格穩定不是不降價，而是為消費者提供一個穩定的價格預期。

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國內主要新能源汽車廠商6月銷量數據

新能源汽車和汽車出口同比增長

乘聯會數據顯示，2023年6月，中國乘用車市場零售達到189.4萬輛，同比下降2.6%，環比增長8.7%。2023年1-6月零售持續環比增長，這是本世紀以來從未出現過的逐月環比增長走勢。2023年1-6月，累計零售952.4萬輛，同比增長2.7%。

新能源汽車增勢更為明顯。6月，中國新能源車市場零售66.5萬輛，同比增長25.2%，環比增長14.7%。2023年以來，累計零售308.6萬輛，同比增長37.3%。

在滲透率方面，6月，新能源車國內零售滲透率達35.1%，較2022年同期的27.3%提升7.8個百分點。6月，自主品牌中的新能源車滲透率為58.8%；豪華車中的新能源車滲透率為30.9%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅為3.7%。

隨著自主車企在新能源路線上的多線并舉，市場基盤持續擴大，廠商批發銷量突破萬輛的企業達到13家，占新能源乘用車總量82.7%。其中，排名前十三的依次為：比亞迪、特斯拉中國、廣汽埃安、吉利汽車、長安汽車、理想汽車、上汽通用五菱、上汽乘用車、長城汽車、零跑汽車、哪吒汽車、蔚來汽車、奇瑞汽車。

在汽車出口方面，乘聯會統計口徑下的6月乘用車出口29萬輛，同比增長56%。2023年1-6月，乘用車出口168萬輛，同比增長92%。6月，新能源乘用車出口7.0萬輛，同比增長185.3%，占乘用車出口的24%。廠商方面，6月，上汽乘用車出口20645輛、特斯拉中國出口19468輛、比亞迪出口10536輛。

乘聯會秘書長崔東樹表示，近期匯率波動有利于出口，由此判斷中國乘用車7月出口數量仍會保持強勢增長，推動7月總體乘用車的國內外總量繼續保持較好增長態勢。

新能源車車購稅減免政策支持力度超強

展望7月份，乘聯會指出，車市將進入休整期。去年6月1日開始實施車購稅減半政策，疊加去年3-6月的購買延遲因素，導致了去年7月的超高基數，不利于今年7月車市實現同比增長，今年7月如出現負增長是正常現象。

就2023年下半年來看，乘聯會認為，上半年持續增強的大幅促銷擾亂了車市正常的價格走勢，終端價格修復需要一段時間，加上二季度超強的促銷力度對下半年購車客戶的消費透支效應，三季度“以價換量”的效果有可能減弱。

6月21日，財政部等三部門發布關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。

根據乘聯會初步測算，在2016年-2022年的總體新能源乘用車車購稅的金額為1690億元，而2023年應該能達到1130億元，達到前8年總額的67%。在2025年的免稅最后一年，新能源車購稅應該能達到峰值，接近2000億的年度免稅規模，超強的免稅力度體現了超預期的國家政策支持。

乘聯會預計2024年-2027年國產新能源車的免稅額達超5200億元，相當于2016年-2022年的總體新能源車購稅金額1690億元的3倍多，政策對新能源的支持力度超強。

在日前召開的2023中國汽車論壇上，特斯拉和15家中國車企簽署《汽車行業維護公平市場秩序承諾書》

“瘋狂”降價透支消費者信任

7月6日，為維護良好的汽車市場秩序，中汽協組織16家車企簽署《汽車行業維護公平市場秩序承諾書》，其中第一條稱：堅持遵守行規行約，規范市場營銷活動，維護公平競爭秩序，不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序。

一石激起千層浪，上述承諾內容引發激烈爭議，有觀點認為該內容是屬于對付特斯拉降價的“保價協議”。7月8日，中汽協表示承諾書中“不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序”涉及“價格”的表述不當，有違“反壟斷法”精神，將該條款從承諾書中刪除。

對此，崔東樹點評說，簽訂承諾書并不是搞價格壟斷、不允許企業降價，不應對此有過度解讀，“要建立全國統一大市場，不能搞惡性的價格競爭，尤其是不能搞一些像‘政企聯動’的價格競爭，不能讓其他力量參與到企業的競爭里來，干擾全國市場。”他解釋說，價格穩定不是不降價，而是為消費者提供一個穩定的價格預期。

在崔東樹看來，2023年3月份的“瘋狂”降價，是區域性的降價對全國市場造成了干擾，讓消費者對價格有了不切實際的預期、透支了消費者對車企的信任，反而帶來了大面積的觀望情緒。

7月7日，特斯拉又宣布價值3500元的購車優惠政策。崔東樹對此表示，這是企業的自主行為，屬于正常降價，也是完全正確的。

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