(資料圖)

“小白可以開始工作了。”

7月28日上午，長(zhǎng)沙西動(dòng)車運(yùn)用所檢修庫(kù)內(nèi)，一臺(tái)長(zhǎng)三米、兩噸重的白胖子聞聲而動(dòng)，只見它匍匐在動(dòng)車組車底下，舉著“放大鏡”檢視車下每一個(gè)角落，有條不紊地拍下各個(gè)零部件的高清影像，“咔咔咔”，動(dòng)作又快又準(zhǔn)。辛勤工作的白胖子，正是長(zhǎng)沙西動(dòng)車運(yùn)用所新報(bào)到的機(jī)器人徒弟——車底智能檢測(cè)機(jī)器人。

據(jù)了解，長(zhǎng)沙西動(dòng)車運(yùn)用所隸屬于廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙車輛段，地處長(zhǎng)沙西站以西約，占地895畝。作為國(guó)家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)渝長(zhǎng)廈通道的重要項(xiàng)目，長(zhǎng)沙西所是廣鐵集團(tuán)最數(shù)字化智能化動(dòng)車所，全路最新一代車底智能檢測(cè)機(jī)器人“小白”便是該所大力引進(jìn)的現(xiàn)代化智能設(shè)備。

在過(guò)去，檢測(cè)一列長(zhǎng)200余米的標(biāo)準(zhǔn)8編組動(dòng)車，需要兩人合作花費(fèi)近40分鐘的時(shí)間，動(dòng)車組車底空間狹小，檢修人員不得不通過(guò)登高、半蹲甚至趴伏仰視等姿勢(shì)進(jìn)行探查。智能檢測(cè)機(jī)器人“小白”的到來(lái)，為大家解決了這一難題，它能靈活地對(duì)動(dòng)車組底部進(jìn)行全方位探查，實(shí)時(shí)分析檢測(cè)數(shù)據(jù)，同步上傳異常信息至調(diào)度指揮中心終端，交由檢修人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)。由此，動(dòng)車組檢測(cè)徹底擺脫了在地溝內(nèi)用手電照、用眼睛看、用尺子量的傳統(tǒng)作業(yè)模式。

“小白”的高超檢車水平也不是天生就會(huì)的，據(jù)工作人員介紹，在正式上崗前，“小白”需要進(jìn)行近4000次的重復(fù)試驗(yàn)，一次次減少誤差提高精度，將AGV小車、機(jī)器人手臂、機(jī)器視覺眼睛、圖像識(shí)別和數(shù)據(jù)傳輸?shù)炔煌浻布到y(tǒng)融合貫通，才能順利出師，成為一個(gè)機(jī)智靈敏的機(jī)器人徒弟。

相較于傳統(tǒng)的人工檢測(cè)，該款智能檢測(cè)機(jī)器人作業(yè)效率較人檢作業(yè)效率高出近200%，16000多個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的誤報(bào)率僅為%。“‘小白’上班后，我們檢修人員只需進(jìn)行人工復(fù)核，每組動(dòng)車組的檢修時(shí)間壓縮了近20分鐘。”長(zhǎng)沙西動(dòng)車運(yùn)用所技術(shù)員付淞對(duì)智能檢測(cè)機(jī)器人的工作能力贊不絕口。

暑運(yùn)期間，長(zhǎng)沙西動(dòng)車運(yùn)用所擔(dān)當(dāng)交路覆蓋渝廈高鐵長(zhǎng)益常段和黔常段、懷衡鐵路，為三湘百姓出行提供強(qiáng)大運(yùn)力，相信在動(dòng)車檢修人員和機(jī)器人徒弟“小白”的共同努力下，廣大旅客的出行之旅將更加安全舒適。(完)

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