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【ITBEAR科技資訊】6月28日消息，瑞士和英國的科學家們合作研發出一種能夠抵抗高溫的無人機，該無人機在森林或建筑物火災現場近距離收集和傳送數據，為消防員和救援人員提供重要的第一手信息。

在當前的滅火救援場景中，無人機已經被廣泛應用，例如用于拍攝空中照片、將消防水帶吊到摩天大樓上或在偏遠地區投放滅火劑，以防止森林火勢蔓延。然而，現有的無人機只能在離火源安全的距離內飛行。而在火場內部，溫度可能高達攝氏1000度，這種極端高溫會導致普通無人機的框架融化和電子元件失效。商用無人機只能從遠處拍攝火場照片，無法提供更詳細的信息。

為了克服這一問題，瑞士聯邦材料科學與技術實驗室(Empa)與倫敦帝國理工學院的科學家們聯手開發了一種耐高溫無人機，被命名為FireDrone。他們從自然界和動物身上汲取靈感，如企鵝和北極狐，這些動物能夠在極端溫度下生存，原因在于它們有一層脂肪或毛皮來隔絕寒冷。

據ITBEAR科技資訊了解，FireDrone采用了一種名為氣凝膠的隔熱材料，這是一種超輕材料，由幾乎完全由被聚合物物質包裹的空氣填充的孔隙組成。科學家們選擇了一種基于聚酰亞胺塑料的氣凝膠，這種材料已被美國航空航天局(NASA)用于隔熱太空服的研究。對于無人機本身，研究人員創造了一種由聚酰亞胺和二氧化硅組成，并用玻璃纖維加固的復合材料。

FireDrone的原型已在位于蘇黎世附近杜本多夫的Empa飛行場地進行了初步測試。經過加裝氣凝膠隔熱套、額外的內置冷卻系統以及反射熱量的鋁制外殼后，這款約50厘米高的無人機仍然具備出色的飛行特性和可控性。此外，FireDrone還在蘇黎世州安德爾芬根的訓練中心進行了多次成功測試，無人機操作員將設備直接飛入一個大金屬碗中的燃氣火焰中。Empa的David H?usermann表示：“經過多次飛行測試，FireDrone的電子設備、熱成像攝像頭和二氧化碳傳感器都沒有受損，可以繼續進行進一步的測試。”

接下來，研究人員將在其他火災情況下進一步測試FireDrone。從理論上講，這種無人機也可以在極端寒冷的環境中使用，如極地和冰川。研究團隊已在瑞士的一個冰川隧道中測試了該飛行設備，以研究其在低溫下的性能。目前，已經有一些潛在的行業合作伙伴與研究團隊進行了討論，以進一步開發原型。

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