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近日，馬自達宣布將量產搭載轉子發動機的插電式混合動力車MX-30，這是時隔11年，馬自達再次生產配備該類型發動機的車型。據悉，MX-30將在日本廣島的宇品第一工廠生產，并已在歐洲開始接受訂單。此外，此款車型還計劃在日本上市，但尚未公布具體時間。 有別于此前搭載轉子發動機的跑車RX-8，PHEV版MX-30的轉子發動機將專門用于發電，靠電機驅動車輪行駛。

馬自達表示，該車純電續航里程為85公里，而使用轉子發動機發電的情況下，續航里程可超過600公里。 此外，馬自達還表示，MX-30的生產工序的環境污染將會降低。通過減少涂料的噴射損耗、采用新開發的低溫干燥型涂料，與普通涂裝線上的涂裝工序相比，減少了能源消耗量。

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