——鄭州大學管理科學與工程學生團隊歷時3年的實踐科研

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樓陽生書記在河南省第十一次黨代會上指出，要大力實施優勢再造戰略，把發展平臺經濟與建設現代綜合交通運輸體系、壯大樞紐經濟結合起來，變“流量”為“留量”。近年來，黃河流域生態保護和高質量發展，鄭開同城大都市建設等重大機遇在開封集聚，時值多方利好政策疊加之際，如何使開封這座既不沿邊、也不沿海的內陸城市投身建設樞紐經濟高地試驗區的浪潮？為此，鄭州大學管理科學與工程專業學生組成的“56小分隊”，在指導老師帶領下，前往河南省開封市開展了歷時3年的“促進河南打造樞紐開放新高地，助力開封市‘內陸’變‘前沿’”為目的的實踐科研活動，在與干部群眾的交流中、在工程建設第一線、在開封的厚重與創新中，學知識、增見聞、長才干。

“敢”：敢為“先行者”，從“試點”到“亮點”

明者因時而變，知者隨勢而制。三年前，“56小分隊”第一次走訪河南省自由貿易試驗區（開封片區）時，自貿試驗區開封片區管委會副主任曹建設跟同學們交流說：“開封市的對外開放和建設樞紐高地從‘紙上藍圖’轉變為‘陸上通途’，要把握‘時’和‘勢’，第一步就是敢想，第二步是敢做”，引發了隊員們很多思考。通過查閱相關文獻資料等，大家看到上世紀80年代末，閩東“邊界縣”福鼎縣，借鑒溫州發展模式，實現從貧困縣到閩東經濟建設“領頭羊”的蝶變，邊沿變前沿，不是能不能，而是敢不敢，自此團隊整個實踐科研過程謹遵這一重要啟示和思想指導。

“近年來，開封致力于延鏈補鏈強鏈優勢，規劃了綜保區，陸港等多個項目，爭取日后能夠打造開封‘亮點’”，根據曹建設主任的分享，大家開始開展了大規模的走訪調研和一手資料收集分析，深入挖掘開封“敢為人先”做法經驗，驚喜看到：2020年，開封僅用一年時間就成功獲批開封綜保區，填補了開封市沒有海關特殊監管區域的空白；半年內先后獲批開封國際陸港鐵路專用線接軌意向和方案并入選河南省首批區域物流樞紐建設布局,走出了開封對外開放的“加速度”，也領悟到發展好樞紐經濟，首先要做好紙上藍圖，走好“先行”第一步的實踐經驗。

圖為“56小分隊”與自貿區開封片區相關負責人進行交流

“跳”：跳出開封看開封，多地合作齊發展

通過大量的實地走訪與調查研究，“56小分隊”匯總了大量關于開封市建設樞紐開放高地的相關材料，結合專業背景和特長，進一步提煉精準的研究問題：“從‘紙上藍圖’如何變為‘陸上通途’，開封如何將規劃變為現實？”。

團隊于2023年再次走進開封樞紐開放的關鍵引擎—開封國際陸港進行實地調研，只見高大的龍門塔吊下，集裝箱和建設專線的相關建筑材料整齊堆放，卡車來來往往，一派忙碌景象。“開封近一年一方面加強自身的建設，積極推進國際陸港和綜保區的建設發展，另一方面不斷謀求與多地的合作發展，跳出開封看開封，在全局上謀劃，關鍵處落子”，開封綜建發公司副總經理陳文波這樣說到。“開封國際陸港是拉動開封打造內陸樞紐經濟開放高地的關鍵，一方面通過通道拉動，另一方面要背靠大樹，合作發展”，開封市政府發展研究中心調查員任青山補充說。

圖為“56小分隊”與開封綜建發公司副總經理陳文波交流

就“跳出開封看開封，多地合作助力開封樞紐經濟高地試驗區建設”隊員們與開封國際陸港相關負責人進行了深入的交流。綜建發公司董事長路慶峰說：“建設開封樞紐經濟開放高地，站位要高，一方面，要謀求多地的合作，想要發展開封就不能只看開封；另一方面也要想辦法讓開封樞紐經濟高地試驗區建設的相關經驗做到可復制，可推廣，成為河南樞紐經濟發展的一張‘名片’”。

圖為“56小分隊”與建設部門相關負責人交流圖為“56小分隊”成員認真記錄交流收獲

“做”：找出開封痛點問題，“有中做優”“無中生有”

開封自貿區綜合協調與政策研究局局長鄭波談到：“發展開封樞紐經濟，關鍵在于有中做優，塑造發展新優勢新動能”，“開封建設內陸樞紐經濟高地試驗區，離不開主導產業例如農副產品深加工、汽車及零部件、高端裝備制造等產業的發展，對已有的要進一步強化，沒有的要加快腳步發展”。

在座談會上，團隊展示交流目前研究成果，詳細介紹了開封建設內陸樞紐經濟高地試驗區的方案，并得到了充分肯定，“方案中提到的緊抓鄭開科創走廊、開港許產業帶建設，以及具體的路徑實施都對開封發展樞紐經濟有重要的參考價值”。

圖為“56小分隊”介紹匯報相關調研成果

從“敢”到“跳”到“做”，開封通過“思想破冰”“行動先行”“有中做優”，努力成為河南省樞紐經濟開放新高地的試驗區；“56小分隊”充分體會與踐行了在實地做科研，在祖國大地上寫論文的的基本遵循；并就繼續深入探究“紙上藍圖”如何變為“陸上通途”積累了扎實基礎。

（指導老師：李玉民 王紅曉 徐柳；文：谷東紅 余湘君；圖：王子琳）

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