三天前，記者在北京首都機(jī)場二號(hào)航站樓見到小陳時(shí)，他正準(zhǔn)備開啟去泰國的行程。“我們這是第一次去泰國玩，非常興奮！”4月25日下午出發(fā)前，小陳對記者表示，疫情三年期間，他和朋友主要在三亞、新疆、西藏等地旅游，今年上半年出境游逐漸開放，作為首次出境旅游，他和朋友最終選擇了跟團(tuán)游的形式。

五一公眾假期今天正式開啟，中國旅游研究院數(shù)據(jù)顯示，今年“五一”假期旅游人次有望突破2019年同期水平，達(dá)到2.4億人次。今年五一假期也是疫情后首個(gè)五天長假，不少人在4月下旬便已提前開始休假，避開出游高峰，在三年疫情后迫不及待地開始自己第一次出境旅游。

疫情后首次出境游 興奮！

(資料圖片僅供參考)

4月28日是五一假期前最后一個(gè)工作日，小陳的朋友圈更新了兩條在泰國游玩的動(dòng)態(tài)，照片里有泰國的知名景點(diǎn)大皇宮和東芭樂園。三天前，記者在北京首都機(jī)場二號(hào)航站樓見到小陳時(shí)，他正準(zhǔn)備開啟去泰國的行程。

（北京首都機(jī)場T2航站樓 小陳和女朋友即將跟團(tuán)出游泰國）

“我們這是第一次去泰國玩，非常興奮！”4月25日下午出發(fā)前，小陳對記者表示，疫情三年期間，他和朋友主要在三亞、新疆、西藏等地旅游，今年上半年出境游逐漸開放，作為首次出境旅游，他和朋友最終選擇了跟團(tuán)游的形式。

他們所在團(tuán)的領(lǐng)隊(duì)進(jìn)進(jìn)對記者表示，自今年2月份出境團(tuán)隊(duì)游放開后兩個(gè)多月來，他帶隊(duì)泰國游已經(jīng)6、7趟了，每次從泰國回來還能在北京休整幾天。而對比疫情前出境游火爆的時(shí)候，“經(jīng)常剛帶團(tuán)回來北京，還沒出機(jī)場，就帶著新的客人折返回去繼續(xù)下一個(gè)行程了！”

（中老鐵路國際旅客列車開通進(jìn)一步帶火老撾旅行）

顯然，即便是出境游放開后相對火爆的東南亞線路，目前還沒有恢復(fù)到疫情前的出團(tuán)頻率。不過，隨著上半年兩批次60個(gè)出境游國家名單的公布，五一出境游需求正在快速釋放。

去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，五一期間（4月29日-5月3日），出境游機(jī)票預(yù)訂量已恢復(fù)至疫情前（2019年5月1日-5月4日）的45%。

眾信旅游集團(tuán)媒介公關(guān)經(jīng)理李夢然對記者表示，根據(jù)他們的訂單統(tǒng)計(jì)，短線方面，簽證辦理相對比較方便的國家和目的地受到歡迎，“比方說像阿聯(lián)酋、迪拜、泰國這些國家”。與此同時(shí)，出境游長線報(bào)名非常火爆，“很多客人會(huì)選擇拼假，比如像伊朗、埃及、新西蘭等等這樣12天以上超長線的產(chǎn)品售賣得非常好，大家積壓許久的出游熱情在五一得到了集中釋放”。

三年來首次帶團(tuán) 心情有些忐忑

田維是眾信旅游歐洲部西葡領(lǐng)隊(duì)組長，他主要帶歐洲線路，而且以西班牙為主。5月13日，他將帶領(lǐng)30名客人飛去西班牙開始一個(gè)13天的行程。這也是三年來他首次帶隊(duì)去西班牙，“產(chǎn)品宣講當(dāng)天，我剛講完，現(xiàn)場名額就都報(bào)滿了，大部分是首次去，不少是之前跟我的團(tuán)去的，這次是疫情后再次去玩！”

作為西葡領(lǐng)隊(duì)，田維自認(rèn)為對西班牙非常熟悉，但是這次出發(fā)前他心里卻“有些忐忑”，盡管對西班牙已足夠熟悉，“但是這次變化太大了，旅游業(yè)停擺的三年，很多原來和我們合作的服務(wù)商包括餐廳都已經(jīng)關(guān)門了，所以我們要重新找一些合作商，重新磨合。”

（眾信旅游西葡領(lǐng)隊(duì)田維正和同事做出團(tuán)前工作交接）

田維提到的情況并非個(gè)案，北京春秋旅行社有限公司總經(jīng)理?xiàng)钛髮τ浾弑硎荆S著出境游的恢復(fù)，需求攀升很快，但是從旅游行業(yè)的準(zhǔn)備情況來看，顯然還不足，主要表現(xiàn)為目的地國家交通、人員配備不足。“不少旅游大巴三年期間到了報(bào)廢年限，現(xiàn)在中國消費(fèi)者出境游放開后對大巴的需求攀升，但是會(huì)出現(xiàn)大巴不足，或者司機(jī)不夠的情況，包括當(dāng)?shù)貙?dǎo)游疫情期間轉(zhuǎn)行了，現(xiàn)在出現(xiàn)導(dǎo)游人員不足的問題”，楊洋對記者表示。

同時(shí)，航班運(yùn)力也存在不足的問題。4月18日舉行的民航局4月例行發(fā)布會(huì)上，民航局運(yùn)輸司副司長徐青介紹，4月10日-4月16日實(shí)際執(zhí)行的國際客運(yùn)航班量達(dá)到2242班（每個(gè)往返計(jì)為1班），恢復(fù)至疫情前的29.4%。而根據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，五一假期，中外航空公司預(yù)計(jì)執(zhí)行國際航班3500班。國際航班數(shù)量近期也在逐步增加。

而目前包括航班運(yùn)力緊張、交通住宿準(zhǔn)備不充分、人員短缺等因素，以及海外不少國家通貨膨脹原因，導(dǎo)致出境游產(chǎn)品價(jià)格攀升明顯。多家旅行社反饋，今年五一期間出境跟團(tuán)游價(jià)格平均漲幅20%-30%，部分產(chǎn)品漲價(jià)幅度超過50%。

“出境旅游，我們覺得跟2019年疫情前同期來比，還有相當(dāng)?shù)牟罹啵峙逻€有一個(gè)緩慢的恢復(fù)的過程。尤其是航班恢復(fù)的情況，航班機(jī)票價(jià)格逐漸恢復(fù)到疫情前，還是有一個(gè)過程的。”楊洋表示。

精品團(tuán)、品質(zhì)游更受關(guān)注

去哪兒大數(shù)據(jù)顯示，截至4月25日，五一酒店預(yù)訂量達(dá)到2019年同期的1.23倍，途家民宿五一預(yù)訂量是2019年同期的2倍。五一國內(nèi)游已恢復(fù)甚至超過疫情前水平。

而在旅游產(chǎn)品需求方面，線路定制化、產(chǎn)品細(xì)分化趨勢明顯。“比如像新疆，我們現(xiàn)在已經(jīng)細(xì)分成了南疆產(chǎn)品、北疆產(chǎn)品、賞花產(chǎn)品以及公路產(chǎn)品”，李夢然對記者表示，對一個(gè)目的地的多元化開發(fā)可能是未來國內(nèi)旅游市場的一個(gè)趨勢。

（中國跟團(tuán)游客在泰國）

此外，團(tuán)隊(duì)游消費(fèi)者普遍更看重旅游品質(zhì)，中青旅遨游國際旅行產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理助理黃雁對記者表示，“我們以前的團(tuán)隊(duì)可能會(huì)是一些40人以上的大團(tuán)，但是今年基本上都以20多人的小團(tuán)為主，游客對小人數(shù)、定制游的需求比疫情前明顯增長。”

目前暑期游預(yù)訂已經(jīng)開始，業(yè)內(nèi)表示，目前航班運(yùn)力在有序恢復(fù)，“像今年的暑期以及即將到來的9、10月份的黃金周假期，出境游市場應(yīng)該還會(huì)迎來一波井噴。”李夢然表示。

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