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科技日報記者?楊雪

記者近日從中鐵一局五公司了解到，在宜興鐵路項目建設近三年來的探索實踐中，其將機械化施工與信息化管理有效融合，打造了隧道工程一平臺、二支撐、四層次、六系統+智能裝備的信息化技術管理新模式。

據介紹，一平臺即隧道智能建造協同管理平臺，應用BIM技術，將二維設計圖變成三維信息模型、將非格式化數據變成格式化數據、將單機模型變成云端模型，將隧道現場物理空間映射到網絡空間，對隧道開挖作業面地質情況、結構荷載、施工過程的狀態信息進行感知、傳輸、存儲，形成施工全過程大數據管理，依靠數據科技，將數據變信息、信息變知識，來推斷下一循環圍巖的級別，以及應采用圍巖加固措施和支護參數，實現隧道安全、快速施工；二支撐即軟件、硬件支撐；四層次即隧道智能建造協同平臺架構由下往上分別是感知層、傳輸層、數據層、應用層，以便區分業務邏輯、數據存儲、硬件接口，形成一個層次分明、功能完善、易于擴充、便于維護的軟件系統環境；六系統包括圍巖智能分級、設計參數智能優選、襯砌結構智能監測、開挖及支護智能施工、施工質量智能管控、功能結構智能設計六大系統。

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