【資料圖】

1、官方蔽旦的說法是，為了安全，以相對安全的速度運營。

2、也是為了降低票價，因為以平均350最高380的速度運營能耗，是以平均300公里，最高350公里運營能耗的近1倍。

3、　　還有深層次的原因是，因為京滬高鐵的站與站之間距離都比較遠。

4、如果350公里級別和250公里級別的車混跑，速度差比較大很容易造成350公宏芹擾里級的車在兩站間追上250公里級別的車首虧。

5、造成高速車減速和運行圖難排的問題！如果降速到300公里級別就很容易插入250公里的中短途多停站的動車。

6、以降低票價和增加車次。

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