封面新聞記者 周翼
【資料圖】
在位于四川攀枝花市的東華山山地體育公園內,一條筆直的溝壑出現在一面山坡上,從山腳直通山頂。現場一名項目負責人告訴封面新聞記者,這條溝壑將安裝上中國第二長的斜行電梯,載著游客到東華山上享受微風和寧靜,俯瞰攀枝花城區的燈火與繁華。
東華山景觀 王禹豪攝
斜行電梯設計的舒適的轎廂,被廣泛運用于山地山坡、地道斜塔等特殊景點內。目前,全國最長的斜行電梯位于湖北恩施的鹿院坪風景區,總長320米,也被稱為“全球最長斜行電梯”。
“東華山斜行電梯的運行長度是294米,單純從長度來說,這是全國第二長的斜行電梯,但如果按照解決城市無障礙來算,目前是全國第一。”作為電梯安裝施工方,攀枝花鋼城集團坤泰瑞通公司電梯事業部負責人嚴洪偉表示,預計到今年8月中旬,可達到電梯檢驗條件。
起因
打造東華山“城市綠心”
說起建設這條斜行電梯的原因,就不得不提到攀枝花打造的東華山山地體育公園。
2022年4月,攀枝花東華山山地體育公園規劃設計方案出爐。根據方案,該公園將以“攀枝花陽光之路”為總體定位,打造“城市綠心”,推動公園城市建設,營造美好人居環境。
東華山山地體育公園設計圖
這個位于攀枝花城市核心區域的山地體育公園,坐擁良好生態資源和區位優勢,突出城市休閑、火紅年華、健身賽事三大功能主題。其中,城市休閑主題規劃多個將城市夜景、江景、山景盡收眼底的核心景觀節點,設置滿足觀光車、自行車及人行交通的復合綠道,加上方便居民進入的多條登山小路,形成一條城市精品休閑游線。
東華山上的觀景平臺 石磊攝
嚴洪偉表示,建設斜行電梯,就是為了讓市民上下山游玩更加方便,達到無障礙上下山,“游客乘電梯隨著山坡的角度緩緩上升,這種電梯比垂直電梯更省力、更節省能量,結構緊湊、安全可靠。”
今年3月,東華山山地體育公園斜行電梯建設項目正式破土動工。斜行電梯高差約156米,水平距離約246.73米,電梯傾斜角度32.25度,實際運行斜長約294米,額定運載能力280人/小時。
現場
人工挖出20個墩基礎
4月11日上午,封面新聞記者來到電梯建設項目現場,看到一條深約6米的溝壑從山腳直通山頂。溝壑下端位于東區攀枝花國家登山步道海德堡出入口,上至東華山山地體育公園內的復合綠道。
東華山山地體育公園斜行電梯施工現場
溝壑的下方,2臺挖掘機正在進行土石方開挖,旁邊有工人在不停地灑水,防止揚塵,上方用鋼管搭建的梯子連接一級一級的平臺,每個平臺上有2個墩基礎。一名工人系著安全帶繩,下到墩基礎內挖出泥土,另一名工人再將泥土吊上來倒在一旁。
東華山山地體育公園斜行電梯施工現場
“因為邊坡的坡度較大,加上墩基礎內空間狹小,所以只能用人工來挖。”嚴洪偉解釋說,“目前還在進行基礎作業,已開挖部分邊坡土石方和20個墩基礎,制作了16個墩基礎鋼筋,還搭設完成了600米軸線防火隔離帶。”
東華山山地體育公園斜行電梯施工現場
嚴洪偉介紹,電梯上端和下端還將各有一個站臺,總共約404平方米,鋼框架架構形成開敞式空間。
未來
乘電梯“上山”看城市風景
封面新聞記者在東華山山地體育公園內的一塊展板上看到,整條線路上設計了云上茶室、老營盤民宿、云臺攬境、鋼之亭等景觀節點,計劃構建“一灣、一路、五核、多點”的總體結構,利用內部觀光公交、步行綠道、懸空棧道等進行串聯。
東華山山地體育公園斜行電梯效果圖
“轎廂每次可承載26人、2000公斤,設計額定運行速度2.5米每秒。”嚴洪偉表示,預計今年7月底,斜行電梯將安裝完成,8月中旬達到電梯檢驗條件。
在投運之后,搭乘“觀光電梯”僅需2分半左右,就能從山腳到達山頂,登高遠眺攀枝花城市美景。
東華山山地體育公園斜行電梯效果圖
“等電梯正式建成投用后,不只是公園內的‘鋼之亭’休閑驛站、‘城市之眼’穹頂花園等節點會更具吸引力,斜行電梯本身也很有可能成為新的網紅打卡點。”攀枝花市相關負責人表示,攀枝花的“城市綠心”將更好地助力攀枝花公園城市建設,營造美好人居環境。
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