封面新聞記者 周翼

【資料圖】

在位于四川攀枝花市的東華山山地體育公園內，一條筆直的溝壑出現在一面山坡上，從山腳直通山頂。現場一名項目負責人告訴封面新聞記者，這條溝壑將安裝上中國第二長的斜行電梯，載著游客到東華山上享受微風和寧靜，俯瞰攀枝花城區的燈火與繁華。

東華山景觀 王禹豪攝

斜行電梯設計的舒適的轎廂，被廣泛運用于山地山坡、地道斜塔等特殊景點內。目前，全國最長的斜行電梯位于湖北恩施的鹿院坪風景區，總長320米，也被稱為“全球最長斜行電梯”。

“東華山斜行電梯的運行長度是294米，單純從長度來說，這是全國第二長的斜行電梯，但如果按照解決城市無障礙來算，目前是全國第一。”作為電梯安裝施工方，攀枝花鋼城集團坤泰瑞通公司電梯事業部負責人嚴洪偉表示，預計到今年8月中旬，可達到電梯檢驗條件。

起因

打造東華山“城市綠心”

說起建設這條斜行電梯的原因，就不得不提到攀枝花打造的東華山山地體育公園。

2022年4月，攀枝花東華山山地體育公園規劃設計方案出爐。根據方案，該公園將以“攀枝花陽光之路”為總體定位，打造“城市綠心”，推動公園城市建設，營造美好人居環境。

東華山山地體育公園設計圖

這個位于攀枝花城市核心區域的山地體育公園，坐擁良好生態資源和區位優勢，突出城市休閑、火紅年華、健身賽事三大功能主題。其中，城市休閑主題規劃多個將城市夜景、江景、山景盡收眼底的核心景觀節點，設置滿足觀光車、自行車及人行交通的復合綠道，加上方便居民進入的多條登山小路，形成一條城市精品休閑游線。

東華山上的觀景平臺 石磊攝

嚴洪偉表示，建設斜行電梯，就是為了讓市民上下山游玩更加方便，達到無障礙上下山，“游客乘電梯隨著山坡的角度緩緩上升，這種電梯比垂直電梯更省力、更節省能量，結構緊湊、安全可靠。”

今年3月，東華山山地體育公園斜行電梯建設項目正式破土動工。斜行電梯高差約156米，水平距離約246.73米，電梯傾斜角度32.25度，實際運行斜長約294米，額定運載能力280人/小時。

現場

人工挖出20個墩基礎

4月11日上午，封面新聞記者來到電梯建設項目現場，看到一條深約6米的溝壑從山腳直通山頂。溝壑下端位于東區攀枝花國家登山步道海德堡出入口，上至東華山山地體育公園內的復合綠道。

東華山山地體育公園斜行電梯施工現場

溝壑的下方，2臺挖掘機正在進行土石方開挖，旁邊有工人在不停地灑水，防止揚塵，上方用鋼管搭建的梯子連接一級一級的平臺，每個平臺上有2個墩基礎。一名工人系著安全帶繩，下到墩基礎內挖出泥土，另一名工人再將泥土吊上來倒在一旁。

東華山山地體育公園斜行電梯施工現場

“因為邊坡的坡度較大，加上墩基礎內空間狹小，所以只能用人工來挖。”嚴洪偉解釋說，“目前還在進行基礎作業，已開挖部分邊坡土石方和20個墩基礎，制作了16個墩基礎鋼筋，還搭設完成了600米軸線防火隔離帶。”

東華山山地體育公園斜行電梯施工現場

嚴洪偉介紹，電梯上端和下端還將各有一個站臺，總共約404平方米，鋼框架架構形成開敞式空間。

未來

乘電梯“上山”看城市風景

封面新聞記者在東華山山地體育公園內的一塊展板上看到，整條線路上設計了云上茶室、老營盤民宿、云臺攬境、鋼之亭等景觀節點，計劃構建“一灣、一路、五核、多點”的總體結構，利用內部觀光公交、步行綠道、懸空棧道等進行串聯。

東華山山地體育公園斜行電梯效果圖

“轎廂每次可承載26人、2000公斤，設計額定運行速度2.5米每秒。”嚴洪偉表示，預計今年7月底，斜行電梯將安裝完成，8月中旬達到電梯檢驗條件。

在投運之后，搭乘“觀光電梯”僅需2分半左右，就能從山腳到達山頂，登高遠眺攀枝花城市美景。

東華山山地體育公園斜行電梯效果圖

“等電梯正式建成投用后，不只是公園內的‘鋼之亭’休閑驛站、‘城市之眼’穹頂花園等節點會更具吸引力，斜行電梯本身也很有可能成為新的網紅打卡點。”攀枝花市相關負責人表示，攀枝花的“城市綠心”將更好地助力攀枝花公園城市建設，營造美好人居環境。

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