近年來，純電汽車已成為當下選購新趨勢，然而對于一些車迷和老司機來說，來自油車的操控感和轟鳴聲是難以割舍的情懷。本田作為汽車制造業的領軍者之一，一直以其出色的駕控基因所聞名，并將其貫穿于旗下各個系列車型中，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗。即便在電動化時代，廣汽本田e:NP品牌首款車型e:NP1極湃1也同樣承襲了本田的駕控基因，成為純電市場中難得的駕趣之作。

全新純電架構，本田駕趣依然

純電動車所帶來的速度感是毋庸置疑的，但是單純的高效直給，讓用戶缺少了對車輛的掌控感。尤其在起步階段時，突如其來的加速響應也會讓人感到不適；在松開加速踏板后，車輛也可能會產生比較強的拖拽感；在緊急并線時，更容易產生推頭和甩尾現象。然而，e:NP1極湃1以精準的操控性能和出色的動力控制解決了這些問題，帶來了極具本田味的純電駕趣體驗。

e:NP1極湃1采用e:N Architecture智能高效純電架構打造，車架重量的47.3%都采用高張力鋼材，這一設計顯著提升了車身的剛性水平，使其在受到外力作用時形變較小，能夠更快速、直接地傳遞能量，進而提供卓越的穩定性和操控響應，這讓駕駛者能更好地感受到人車合一的駕駛體驗。同時，車架的輕量化設計、低重心和源自F1賽事經驗的空氣動力學技術進一步增強了操控穩定性，使加速性能和高速過彎表現更出色。

同時，作為一家擁有70余年運動性能車型制造經驗的車企，本田在電機精密控制方面也已達到了業內頂尖水平，e:NP1極湃1搭載的三合一高功率驅動電機，最大功率輸出150kW，并匹配了超過20000個不同駕駛場景的電機控制程序算法。以確保讓電機的輸出在任何場景中都保證絲滑順暢。并且本田對e:NP1極湃1的驅動電機和制動系統也進行了精細化標定，加速更線性緩和；座椅升級和后懸架系統的精準調校也讓駕乘者身體姿態的變化和整車姿態的變化融為一體，真正實現人車合一、隨心所欲的駕駛樂趣。

不止于此，e:NP1極湃1還融入了源于電動方程式賽車的Honda EV Sound加速聲浪，豐富駕駛者的駕控聽覺享受，瞬間激發駕控欲望。

智能實用性配置，更添別樣駕趣

其實，愉悅的駕駛感受可以有不同的定義，無論是速度的快感、操控的絲滑還是整車的愜意掌控。不同的人，在不同的發展階段都可以是不同的概念。但令人驚喜的是，在電動化時代，e:NP1極湃1不僅以最純正的“本田味”滿足了駕駛者的駕趣體驗，同時還帶來了智能化的輕松便捷。

e:NP1極湃1車機系統采用的Honda CONNECT 3.0純電動車專用版本，集成了AI語音助理、車家互聯、OTA在線升級、能量管理等20余項功能。15.1英寸的高清超薄邊框中控屏采用三分屏設計，簡化了系統操作，用戶可同時進行多項操作如聽歌、導航、查看續航里程等，配合AI語音助理系統一起使用更加方便。此外，其搭載的Honda SENSING安全超感系統還包含了ACC主動巡航、TJA交通堵塞輔助、MVC 360°全景影像等多項安全駕駛輔助功能，讓駕駛者盡情享受駕駛樂趣的同時也能充滿安全感。

結語：隨著新能源汽車行業的迅速發展，純電駕駛體驗也正在經歷一次豐富多樣的轉變。e:NP1極湃1以出色的駕控表現證明了純電車也可以擁有與燃油車媲美的駕駛樂趣，并且在智能化體驗上更加優秀。此外也證明了本田的深厚造車底蘊，即使從燃油車切換到純電車，駕趣基因的傳承也從未改變。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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