“冷流物流業(yè)備受各方矚目,行業(yè)面臨嚴峻大考,那么冷鏈究竟是什么,站在時代的風口浪尖,行業(yè)命運的轉(zhuǎn)折之處,它的突破與變局,前景與未來,究竟何去何從……”
冷鏈是什么?
冷鏈一詞看似高冷,卻是這幾年十分火熱的話題之一。尤其是2020年以來,冷鏈作為重要一環(huán),頻繁被各路媒體報導,與之相關的話題曾一度成為社會焦點。這么熱的冷鏈,到底是什么呢?冷鏈是一個產(chǎn)業(yè)鏈,包含商流、物流、資金流、信息流,而直接在我們身邊體現(xiàn)的是物流——即冷鏈物流。它是既定溫度環(huán)境下的貨物運輸配送,比如蔬菜、水果、肉食、奶制品、醫(yī)藥物品等運輸都 離不開它。
冷鏈物流分揀中心
2021年12月,國務院辦公廳印發(fā)的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱“規(guī)劃”)里,對冷鏈物流一詞做了詳細解釋。冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術(shù)工藝和冷庫、冷藏車、冷藏箱等設施設備,確保冷鏈產(chǎn)品在初加工、儲存、運輸、流通加工、銷售、配送等全過程始終處于規(guī)定溫度環(huán)境下的專業(yè)物流。
冷鏈物流的新認知
隨著消費者生活水平的提高,生活節(jié)奏的加快,人們對于速食食品、冷飲、乳制品的需求量也越來越高,對綠色健康食品的需求量也迅速提升,在實現(xiàn)這一現(xiàn)代化生活過程中,冷鏈物流已經(jīng)成為產(chǎn)品供應、存儲以及運輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)。未來十年,隨著我國新增城鎮(zhèn)人口數(shù)量的增加,生鮮產(chǎn)品的市場需求也是處于需求高峰。
我國大部分消費者對于冷鏈物流行業(yè)認知不高,因為冷鏈行業(yè)的特殊性,無法像普通物流那樣每個街道和小區(qū)都可以設置站點,所以導致人們只會通過電商平臺購買生鮮冷凍產(chǎn)品,但是冷鏈物流這個行業(yè)卻沒有深入研究。所以,各大高校在開展冷鏈物流這一學科的招生過程中,結(jié)果都不盡人意。冷鏈物流專業(yè)人才的既乏,也導致了我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展受到極大限制。國家不斷完善相關政策,提出新要求,加大冷鏈物流監(jiān)管倉建設,加大冷鏈物流全流程監(jiān)管力度,消除“斷鏈”隱患,冷鏈產(chǎn)品要做到正向可溯源,逆向可追蹤。
冷鏈物流保證生鮮產(chǎn)品的新鮮程度和質(zhì)量
眾所周知,冷鏈物流的核心就是“溫度控制”了保證生鮮類產(chǎn)品從產(chǎn)地到餐桌流通過程中的新鮮。在冷鏈運輸過程中,不僅要求做到低溫,更要求做到恒溫。跨越速運為和質(zhì)量,企業(yè)在生鮮產(chǎn)品的源頭,構(gòu)建了冷鏈物流閉環(huán)型配置。提供相應的移動冷柜和冷庫支持,將產(chǎn)品從樹上采摘下來,或從水里打撈起來后,能夠第一時間放置到相應的低溫環(huán)境中進行預冷。此外,冷鏈運輸還專門為生鮮運輸產(chǎn)品提供了專門的保溫泡沫箱、保溫冰袋等,讓產(chǎn)品在短暫離開冷室時也不會因溫度變化而變質(zhì)。
至于運輸產(chǎn)品所使用的車輛,也不是普通的集裝車。冷鏈物流運輸業(yè)務中所采用的車輛,全部為國標級廂式冷鏈車,自帶制冷系統(tǒng),可自由調(diào)節(jié)溫度,無論是4℃左右的保鮮,0℃的冷鮮,還是-18℃的冰鮮,都沒有任何問題。此外,車輛中還自帶的溫濕度傳感器,能夠?qū)崟r監(jiān)控貨物的溫度和濕度,保證貨物在恒溫的條件進行傳輸。
自貢西南農(nóng)商項目打造一座以農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈商貿(mào)為核心,包含冷鏈物流、農(nóng)產(chǎn)商貿(mào)、檢驗檢疫、冷凍倉儲、精粗加工、中央廚房、大數(shù)據(jù)中心、電商平臺、城市配送于一體的高標準,功能齊全的一站式商貿(mào)平臺。依托超前的規(guī)劃布局,設傳統(tǒng)交易區(qū)、車貨交易區(qū),整合自貢市農(nóng)副產(chǎn)品市場,打造全品類農(nóng)副產(chǎn)品交易集散中心;打造自貢現(xiàn)代農(nóng)批市場,同時為商戶提供展示、交易、物流等一站式服務,大力為商戶開辟產(chǎn)銷新渠道。
如今,在政策的持續(xù)支持以及食品冷鏈需求不斷增長的驅(qū)動下,我國冷鏈物流已逐漸成為提升人們生活水平及質(zhì)量的重要一環(huán)。未來,冷鏈運輸將繼續(xù)深耕冷鏈行業(yè),不斷提升企業(yè)冷鏈技術(shù),關乎國計民生,涉及千家萬戶,是一個復雜的系統(tǒng),冷鏈物流業(yè)發(fā)展將迎來新的戰(zhàn)略機遇期,政策明確要加快推動現(xiàn)代物流體系建設,大力推動冷鏈物流發(fā)展。
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