(資料圖)
雙坵村村民盼來公交車進村。
湖北日報訊 (記者汪洋、王楚、通訊員童金健、畢璠)4月26日,赤壁市城南客運站,不斷有公交車進出。“十分鐘一趟,老年卡免費,方便得很”,張佳碧婆婆挑著蔬菜坐公交到城里的菜市場,賣完菜,去超市買了日用品,準備趕公交回家。
赤壁市現有城鄉公交線路共計57條,覆蓋全市144個行政村,服務沿線約30萬人,在全省率先實現城鄉公交一體化,去年被省交通運輸廳授予“全域公交縣”稱號,并得到交通運輸部肯定,被列為全國農村“客貨郵”融合發展典型案例九縣市之一。
“現在班次更多,票價更低。”赤壁公交集團董事長劉國新介紹,過去的農村客運,整條線路每天只有十幾個班次運行,大致半小時一個班次,價格7元至10元,城鄉公交一體化后,農村客運線路增至每天百余班次,平均10分鐘一個班次,票價降至3元至5元,下降50%至57%。按照2022年客流量測算,每年城鄉居民共節約乘車費1233萬元,平均每人節約68元。
此外,65歲以上老年人、殘疾人和現役軍人全部免票,學生半價乘車,共有6.5萬人享受優待政策。統計顯示,2022年城鄉公交客流量574萬人次,其中老年卡、愛心卡乘車約266萬人次,占比46.3%,全年為老年人節約乘車費2200萬元,其中城市老年人1238萬元,農村老年人961萬元。
赤壁公交集團城鄉公交公司總經理余延正介紹,按要求定制的新型城鄉公交車,不僅可供乘客乘坐,還配備了專門的貨艙貨柜,助力“工業品下鄉,農產品進城”。2022年,“客貨郵”累計帶貨57萬余件,總重量1095噸,減少村民帶貨物流費158.7萬元。
除了“客貨郵”業務,赤壁公交集團還開通鄉村旅游專線,整合全市景區景點、生態資源、農業資源等,發展農村公交“一日游”“休閑游”,帶動鄉村采摘園、旅游景點、農家旅舍、農家樂等發展。2022年,全市4條旅游公交線路乘客約71.47萬人,旅游人數約為16.9萬人,帶來餐飲、住宿等旅游綜合收入1017萬元。
城鄉公交一體化,也讓務工更方便。赤壁高新區有近4000名產業工人來自各個鄉鎮,分布廣、路途遠,上下班困難。“民有所呼,必有所應”,目前已開通定制公交線路11條,設置站點78個,每天投入營運車輛29臺、營運班次116個,大部分產業工人乘坐公交上下班。根據測算,每人每年節約交通費1180元,共計節約469萬元。
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