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極目新聞記者 李曼英

據(jù)美聯(lián)社4月8日報(bào)道，特斯拉今年第三次下調(diào)其在美國銷售的所有型號電動汽車的價格。據(jù)分析，此舉旨在吸引更多買家。

報(bào)道截圖 圖源：美聯(lián)社

據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r間4月7日，特斯拉官方網(wǎng)站上，每輛車的最大降價幅度是5000美元。特斯拉已將長續(xù)航版和高性能版Model3在美國的起售價分別降低1000美元，售價分別為4.199萬美元和5.299萬美元。此外，特斯拉正式在美國推出了一款價格較低的新型Model Y，配備AWD動力系統(tǒng)，售價49990美元。現(xiàn)有兩款ModelY的價格也均下調(diào)了2000美元。

據(jù)介紹，特斯拉第一季度的銷售額增長了36%，但低于分析師的預(yù)期。該公司4月7日表示，從1月到3月，該公司在全球交付了422875輛汽車，創(chuàng)下了季度紀(jì)錄，高于一年前的31萬多輛。但根據(jù)FactSet的數(shù)據(jù)，這一增長低于分析師對本季度43.2萬輛的預(yù)期。

4月8日，特斯拉CEO馬斯克針對特斯拉降價發(fā)表回應(yīng)。馬斯克表示，降價的原因不是大家對特斯拉沒有需求，而是大家沒錢、負(fù)擔(dān)不起，只有把車價降下來，才能真正滿足需求。“許多富裕的批評家不明白大規(guī)模需求受到負(fù)擔(dān)能力的限制。我們的產(chǎn)品有很大需求，但如果價格比人們的預(yù)算高，那么這種需求就無關(guān)緊要了。”馬斯克說。

分析師正在觀察價格下跌是否會削減該公司的利潤和每輛車的利潤率。特斯拉表示，將在4月19日市場收盤后，發(fā)布第一季度財(cái)報(bào)。

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