3月11日，亞洲最長地鐵環線武漢地鐵12號線傳來新進展，從國博中心南站向凌吳村站方向盾構掘進的越江隧道內，第500環管片拼裝完成，標志著該越江隧道掘進突破1000米。

從盾構機尾部向后看去，已初步完成的隧道頗有科幻感。

(資料圖片)

江底32米處，“江城先鋒號”大盾構機一邊向前掘進，一邊拼裝管片，形成隧道。盾構機端頭，主機室監控屏幕顯示“第500環”字樣。

施工管理人員為第500環管片貼上數字標貼。

“隧道管片每一環長度2米，500環正好1000米。”施工方中鐵隧道局項目機械總工王世強介紹，這條地鐵過江隧道從漢陽國博中心南站出發，穿越長江后，將到達凌吳村站，全長約3374米，目前已經掘進近三分之一的距離。

隧道內部。

武漢地鐵12號線作為武漢市軌道交通線網規劃“環+射線”骨架結構唯一環線，建成通車后，將有效緩解中心城區客流壓力，實現武漢軌道交通發展提速，實現“三鎮同環”，對加快城市重點發展完善城市綜合交通體系具有重要意義。

那么12號線能到家門口嗎？

能與哪些線路換乘？

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地鐵12號線全線共設站37座

武漢地鐵12號線小檔案

地鐵12號線是武漢市軌道交通線網規劃“環+射線”骨架結構中的唯一環線，也是武漢軌道交通建設的首條環線。

它連通武漢三鎮，兩穿長江，一穿漢江，串聯硚口、江漢、江岸、青山、洪山、武昌及漢陽7個中心城區。

線路全長約59.9公里，是亞洲第一、世界第二長環線；共設站37座，包括26座換乘站，可與18條地鐵線換乘。

全線分為武昌段、江北段。其中，江北段工程總長37.9公里，設站23座，線路于凌吳村站至國博中心南站、丹水池站至科普公園站兩次穿越長江，于漢鋼站至太平洋站穿越漢江。

地鐵12號線漢陽段

其中地鐵12號線漢陽段設置有國博中心南站、博覽路站、四新南路站、四新中路站、芳草路站、港口村站、丁家咀站、十里鋪站、漢鋼站等9個站點，串聯起四新、王家灣、月湖等片區。可與4號線在十里鋪站換乘，在國博中心南站與6號線、16號線換乘，并預留有與規劃中的10號、11號、14號、24號、26號線換乘。

（湖北日報客戶端通訊員朱亞蘭）

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