3月11日,亞洲最長地鐵環線武漢地鐵12號線傳來新進展,從國博中心南站向凌吳村站方向盾構掘進的越江隧道內,第500環管片拼裝完成,標志著該越江隧道掘進突破1000米。
從盾構機尾部向后看去,已初步完成的隧道頗有科幻感。
(資料圖片)
江底32米處,“江城先鋒號”大盾構機一邊向前掘進,一邊拼裝管片,形成隧道。盾構機端頭,主機室監控屏幕顯示“第500環”字樣。
施工管理人員為第500環管片貼上數字標貼。
“隧道管片每一環長度2米,500環正好1000米。”施工方中鐵隧道局項目機械總工王世強介紹,這條地鐵過江隧道從漢陽國博中心南站出發,穿越長江后,將到達凌吳村站,全長約3374米,目前已經掘進近三分之一的距離。
隧道內部。
武漢地鐵12號線作為武漢市軌道交通線網規劃“環+射線”骨架結構唯一環線,建成通車后,將有效緩解中心城區客流壓力,實現武漢軌道交通發展提速,實現“三鎮同環”,對加快城市重點發展完善城市綜合交通體系具有重要意義。
那么12號線能到家門口嗎?
能與哪些線路換乘?
請往下看!
地鐵12號線全線共設站37座
武漢地鐵12號線小檔案
地鐵12號線是武漢市軌道交通線網規劃“環+射線”骨架結構中的唯一環線,也是武漢軌道交通建設的首條環線。
它連通武漢三鎮,兩穿長江,一穿漢江,串聯硚口、江漢、江岸、青山、洪山、武昌及漢陽7個中心城區。
線路全長約59.9公里,是亞洲第一、世界第二長環線;共設站37座,包括26座換乘站,可與18條地鐵線換乘。
全線分為武昌段、江北段。其中,江北段工程總長37.9公里,設站23座,線路于凌吳村站至國博中心南站、丹水池站至科普公園站兩次穿越長江,于漢鋼站至太平洋站穿越漢江。
地鐵12號線漢陽段
其中地鐵12號線漢陽段設置有國博中心南站、博覽路站、四新南路站、四新中路站、芳草路站、港口村站、丁家咀站、十里鋪站、漢鋼站等9個站點,串聯起四新、王家灣、月湖等片區。可與4號線在十里鋪站換乘,在國博中心南站與6號線、16號線換乘,并預留有與規劃中的10號、11號、14號、24號、26號線換乘。
(湖北日報客戶端通訊員朱亞蘭)
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