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施工現(xiàn)場(chǎng) 楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)浾呃顣郧贁z

楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)崳ㄓ浾呃顣郧?通訊員余婭娟 劉峰）3月4日凌晨5時(shí)，在經(jīng)歷了6小時(shí)的緊張作業(yè)后，武漢白沙洲大道快速化改造工程主線橋跨三環(huán)線頂推施工順利完成，這標(biāo)志著白沙洲大道成功“跨越”三環(huán)線，為該項(xiàng)目年內(nèi)完工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

白沙洲大道快速化改造工程是武漢市首個(gè)上部結(jié)構(gòu)裝配式橋梁項(xiàng)目，由武漢市城投集團(tuán)有限公司所屬橋建集團(tuán)公司建設(shè)、中鐵大橋局施工。

據(jù)了解，為減少對(duì)交通的影響，該項(xiàng)目主線橋跨三環(huán)線青菱立交采用頂推施工，具有頂推跨度長(zhǎng)、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。

中鐵大橋局白沙洲大道快速化改造工程項(xiàng)目部常務(wù)副總工程師朱湘明介紹，此次頂推采用“斜拉平衡體系雙向頂推+跨中合龍”施工方案，頂推過(guò)程中對(duì)鋼箱梁走行對(duì)稱(chēng)的把控是最難的。

中鐵大橋局工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人孫世濤介紹，為了不影響三環(huán)線快速路和白沙洲大道現(xiàn)狀交通正常通行，施工時(shí)間安排在每晚11時(shí)至次日凌晨5時(shí)。“在基本不影響三環(huán)線正常交通的情況下，完成了工程最關(guān)鍵的建設(shè)部分，這為后續(xù)快速施工創(chuàng)造有利條件。”

白沙洲大道快速化改造工程北起白沙四路，南至青菱湖北路，跨越白沙四路、三環(huán)線及青菱立交匝道、麗水路、青菱河，下穿待建西武高鐵，采用“主線高架+地面輔道”方式建設(shè)，其中在麗水路南北側(cè)各設(shè)置一對(duì)上下橋匝道，實(shí)現(xiàn)高架層與地面層交通轉(zhuǎn)換。

項(xiàng)目建成后，從武昌火車(chē)站旁的梅家山立交可通過(guò)白沙洲大道高架直接跨越白沙四路、三環(huán)線及青菱立交匝道、麗水路、青菱河等直達(dá)青鄭高速，武漢“南大門(mén)”出城道路將實(shí)現(xiàn)全程高架，極大改善白沙洲大道的出行條件，對(duì)改善區(qū)域交通環(huán)境有著重要意義。

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