極目新聞?dòng)浾?鄔曉芳

通訊員 夏嘯

每逢佳節(jié)倍思親。

(資料圖片僅供參考)

當(dāng)你在除夕夜與家人團(tuán)聚時(shí)，當(dāng)你在走親訪友觥籌交錯(cuò)時(shí)，當(dāng)你還沉浸在春節(jié)假期的喜悅時(shí)，你可知道，有這樣一群人——越是過年，越要堅(jiān)守崗位，越是團(tuán)圓夜，越要承受寂寞與孤獨(dú)。

他們，就是湖北“高路人”。為了司乘的團(tuán)聚，他們只能舍棄小家，為了大家。

新婚第一年，他選擇堅(jiān)守崗位

1月19日夜，對(duì)講機(jī)里傳來的聲音劃破了夜里的寧靜。

“現(xiàn)場(chǎng)有輛車爆胎了，他在車道里，退不出去。我打算開啟備用車道，關(guān)閉這個(gè)車道，幫司機(jī)把輪胎換了。”

“收到，夜間請(qǐng)注意安全！”

李鵬程抄起便民服務(wù)亭的修車工具，立馬向著6號(hào)道爆胎的白色小轎車跑去。

李鵬程

二十分鐘后，李鵬程收起修車工具，拍了拍身上的灰，從車身旁邊站了起來。

現(xiàn)年28歲的李鵬程，說話聲音洪亮，中氣十足，是湖北交投襄陽運(yùn)營公司老河口管理所“梨小花”團(tuán)隊(duì)的一員。在司乘眼中，他是老河口收費(fèi)站的“救火隊(duì)長”，哪里的司乘有需求，他總是會(huì)第一時(shí)間出現(xiàn)。

老河口收費(fèi)站設(shè)有兩入四出六個(gè)車道，日均車流量約5500余輛，這幾日臨近春節(jié)，車流量已經(jīng)上漲到7300余輛，屬于典型的“小站口、大流量”站所。面對(duì)通行壓力的劇增，李鵬程說：“春節(jié)誰不想回家過年，有壓力也很正常，我們‘梨小花’團(tuán)隊(duì)已經(jīng)做好了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，春節(jié)期間，我們一定確保司乘回家團(tuán)聚的道路安全暢通！”

2022年10月，李鵬程和他老婆剛辦完結(jié)婚儀式，今年春節(jié)是他新婚的第一年。考慮到他的特殊情況，管理所特意安排他回家過年。可是在春節(jié)排班的時(shí)候，他卻把休假名額讓了出來，主動(dòng)要求春節(jié)值班：“我們這里還有外地的職工，他們比我更需要回家過年。”

按照本地新婚的習(xí)俗，新婚夫妻過年要給家里的長輩拜年。李鵬程說，因?yàn)樗x擇值班，這些事情全都交給老婆去操辦。這幾日每天下班，他總要給老婆打半小時(shí)的視頻電話：“我過年要值班，你自己在家要吃好穿好，給長輩拜年的事情，你要幫我準(zhǔn)備這些東西……”

言傳身教，她把勞模精神接續(xù)傳遞

“監(jiān)控室，請(qǐng)注意現(xiàn)場(chǎng)車流量情況，提醒當(dāng)班班長及時(shí)開道，做好司乘的溫馨服務(wù)工作。”電話那頭，饒丹在安排日常工作，準(zhǔn)備迎接返鄉(xiāng)高峰車流。

饒丹（右）

“每年過年，丹姐都主動(dòng)要求留守，今年，管理所讓她回家過年，但她還是堅(jiān)持留下來陪我們。”“梨小花”團(tuán)隊(duì)的一名新職工這樣說道。

現(xiàn)年37歲的饒丹，是湖北交投襄陽運(yùn)營公司老河口管理所收費(fèi)管理員。2008年進(jìn)入高速公路行業(yè)工作的她，針對(duì)車牌不符、車種誤判、車情誤判等多種誤操作，總結(jié)出九步操作秘籍，連續(xù)創(chuàng)造了3000多天無誤操作的記錄。

饒丹是湖北五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌墨@得者，在她的職業(yè)生涯里，先后榮獲全省高路系統(tǒng)十行百佳、全省五一巾幗標(biāo)兵、全國交通運(yùn)輸行業(yè)文明職工標(biāo)兵等多項(xiàng)榮譽(yù)，是湖北交投襄陽運(yùn)營公司老河口“梨小花”團(tuán)隊(duì)的一面旗幟。

2023年1月，管理所新入職13名新職工，適逢春運(yùn)和春節(jié)返程高峰，饒丹便開啟了她的“傳道授業(yè)”之旅：“授人以魚不如授人以漁。我會(huì)和新職工一起，堅(jiān)守一線，全力以赴守護(hù)這條萬家團(tuán)聚的幸福路！”

春運(yùn)在繼續(xù)，春節(jié)即將到來，在萬家燈火，闔家幸福地歡聚時(shí)刻，在川流不息，車水馬龍的暖心歸途，總有默默奉獻(xiàn)的高路人，為你我的安全出行負(fù)重堅(jiān)守。

（通訊員供圖）

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