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湖北日報訊（記者謝慧敏、通訊員張雋）日前，商務部印發《武漢市服務業擴大開放綜合試點總體方案》（以下簡稱《方案》），明確提出，要以“車谷”為承載，打造新能源汽車全產業鏈發展示范區。

根據《方案》，武漢經開區打造新能源汽車全產業鏈發展示范區的主要任務包括：建設新能源公共技術研發平臺，加快純電動汽車底盤一體化設計、多能源動力系統集成，以及新能源汽車換電模式整車、動力電池、換電裝備等關鍵技術攻關；打造全國新能源和智能網聯創新中心；著力推進對新能源汽車生產的智能化管理和服務，拓展人工智能服務應用場景；推動國家檢驗檢測高技術服務業集聚區武漢園區發展，提升智能網聯汽車產業檢驗檢測服務能力；探索建立新能源汽車、二手車、動力電池等交易、回收制度；深化中國武漢（汽車及零部件）知識產權快速維權中心建設等。

這是繼住建部“智能網聯與智慧城市協同發展”試點、交通部“交通強國建設”試點、工信部“國家智能網聯汽車測試（武漢）示范區”之后，武漢經開區再次承擔國家試點任務。

近年來，武漢經開區聚焦“中國車谷”中心目標，聚焦新能源與智能網聯汽車產業創新發展，加快推動汽車產業轉型升級，“下一代”汽車產業生態圈加快形成。

其中，在新能源汽車領域，2022年，武漢經開區設立100平方公里智能網聯和電動汽車產業園，猛士科技工業園當年開工當年封頂，東風本田新能源工廠加快建設，嵐圖汽車、東風日產武漢基地、路特斯汽車全球智造基地等新工廠、新車型相繼投產，中創新航、智新半導體等“三電”項目“串珠成鏈”，以中國車谷為龍頭的“武襄十隨”汽車產業集群獲評工信部“國家級先進制造業集群”。

在智能網聯汽車、智慧交通協同發展的新賽道上，武漢經開區以建設國家智能網聯汽車（武漢）測試示范區為契機，成功實踐6大類智能網聯汽車應用，涵蓋共享出行、公交接駁、清潔環衛等15個具體應用場景，攜手智能網聯汽車產業鏈上下游企業、知名高校和行業高端智庫搭建了多個產業創新平臺，加快構建“封閉+開放+仿真”測試體系，打造“整車廠+上下游創新企業”的自動駕駛產業生態，推動形成了6項智能網聯相關法律法規和技術標準，發布了智能網聯道路建設標準，東風悅享、百度“蘿卜快跑”、小米汽車等自動駕駛、智能網聯汽車企業來區進行測試、開展無人駕駛商業化示范運營。

武漢經開區經信局負責人表示，下一步，該區將持續建設現代產業體系，從供需兩端發力，構建“大而強、大而優”的新能源與智能網聯汽車產業，完善新能源汽車產業鏈布局，加快建設產業鏈重點項目，培育一批產值過百億的新能源汽車零部件引領型企業，引進一批掌握核心技術的零部件龍頭企業，搶占產業鏈高地。同時，還將依托中汽研武漢檢測中心等國家級新能源汽車檢測中心，提升新能源汽車整車及關鍵核心零部件的檢驗檢測服務能力。

此外，武漢經開區還將以推進實施商務部《方案》為契機，繼續深化“雙智”國家級試點工作和“交通強國試點”建設，依托國家智能網聯汽車封閉測試場建設高水平研發、測試和轉化平臺，提升智能網聯汽車產業檢驗檢測服務能力。持續開放智能網聯汽車測試道路，實施武監高速等100公里道路智能化改造，進一步拓展豐富智能網聯汽車、自動駕駛技術測試應用場景，吸引更多的頭部企業開展無人駕駛商業化運用和技術創新，打造國內覆蓋面最大、接入能力最強、智慧應用最豐富的車城網系統。

到2025年，武漢經開區將培育2—3家智能網聯汽車領軍企業，5家以上新能源整車生產企業，建成5G車聯網示范區和智能網聯汽車應用示范區，新能源和智能網聯汽車產業進入全國第一方陣。

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