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看,3.4萬噸進口棉的質量這樣檢驗
2022-02-18 10:27:08 來源:湖北日報 編輯:

駕貨車、開叉車、能“扛包”,還懂技術——只需用兩根“長針”刺入潔白、干燥的棉包,就能測出棉花的含水量,由此判斷該棉花是否是潮濕不合格的“水漬棉”……湖北省纖維檢驗局的檢驗員們可謂“多才多藝”。

2月17日早上7點半,春寒未散。省纖維檢驗局荊州分局松滋檢驗所的6名檢驗人員,正在中儲棉武漢分公司的庫房前,做著進口棉入庫公正檢驗的準備。據了解,中儲棉武漢分公司這次入儲棉花都是進口棉,大多來自美國。棉花公證檢驗,就是由專業纖維檢驗機構依據國家標準和有關規范,代表國家對棉花的質量、數量、重量組織實施檢驗,并出具公證檢驗證書。

今年,我省承擔了總檢驗量3.4萬噸的進口棉公證檢驗任務。

“為國家儲備棉把好質量關,容不得一絲馬虎。”副所長劉祥林告訴記者,檢驗人員一直嚴格按照國家標準和技術規范開展檢驗,守好進口棉花入儲質檢“第一關”。

早在農歷正月初六,人們還沉浸在春節的喜悅氛圍中時,松滋檢驗所的檢驗人員們已提前返回崗位,從荊州出發,趕往位于武漢市江夏區的中儲棉武漢分公司,投入國家下達的公檢任務中。由于中途遇到節后返程高峰,自荊赴漢一共300多公里路程用了整整10個小時。腹中空空的檢驗員們抵達駐地時已是夜里11點鐘。自此,6名檢驗人員將長期駐扎武漢,與荊州的家人分隔兩地。

因疫情防控需要,所有現場作業人員不得直接用手接觸棉花,檢驗人員每天七點起床,八點前到達倉庫,在半小時內做好層層防護——穿戴防護服、口罩、一次性手套等,并調試好設備,開啟一天的檢驗工作。

待海關履行相關查驗手續后,檢驗人員駕駛載有進口棉包的貨車進行整車“過磅”,再將空車駛回“去皮”稱重,兩數相減,得到進口棉的實際重量。隨后,他們利用叉車將棉包運送入庫、整齊碼放。棉包均重約227公斤,“全副武裝”的他們“悶”在防護服里駕駛、搬運、操作叉車,下班時貼身穿著的衣褲多已被汗浸濕,而此時,室外溫度接近0攝氏度。據統計,檢驗人員日均可檢驗20-25批次、300-500噸進口棉。這些棉花最終銷售時標注的重量,均采用本次入庫公檢的結果。

測重之后,是回潮率檢測。工作人員手持棉包水分測定儀,將兩根長50厘米、狀如長針的檢驗探頭扎入厚厚的白色棉包。每次操作刺入深度需達30厘米,并及時讀取、記錄回潮率數值——這樣的動作每人每天要重復幾十次。一天的工作結束后他們往往累得滿頭大汗、手臂酸軟。“國家標準回潮率不得高于 8.5%,一旦超過這個數值,將棄用該棉包。”劉祥林介紹,經檢驗,極少數的水漬棉、霉變棉、包裝“炸包”棉等已被剔除出國家倉儲,“我們會力保檢驗‘零失誤’,將不合格棉花擋在倉庫之外。”

除了現場檢測,檢驗人員還負責棉包取樣。樣品統一送至湖北省纖維檢驗局實驗室,按照國家標準規定進行進口棉內在質量檢測,進一步檢驗長度、馬克隆值、斷裂比強度等品質指標。經入庫檢驗、實驗室檢驗、分批抽樣公檢合格的進口棉將通過中國儲備棉管理有限公司的統一平臺上市銷售。

省纖維檢驗局稱,松滋檢驗所從2020年開始根據中國纖維質量監測中心的統一部署,承接國家進口入庫公正檢驗。去年完成檢驗量1萬余噸,今年檢驗量實現倍增。按照目前日均檢驗量測算,預計今年5月前松滋檢驗所將完成我省承接的進口棉入庫公檢工作。

(湖北日報全媒記者 汪子軼 通訊員 何金城)

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