“春節網購的商品居然到貨了。”2月5日,家住武漢岳家嘴的李女士收到快遞后驚喜不已。
春節,快遞“不打烊”。除了奔跑在路上的快遞員,崗位上的智能機械也日夜不休——在武漢東西湖的武漢郵政盛輝郵件處理中心(以下簡稱“處理中心”),新一代智能分揀系統“自動矩陣”24小時運行,讓我省快遞包裹“跑”得更快。
自動分揀,即來即走
2月6日10時,處理中心大門自動閘口開啟,數輛9.6米長、裝滿快件的墨綠色郵車駛入“卸貨垛口”,藍色鋼結構皮帶傳送機伸入車廂。
啾、啾、啾……快遞包裹以超過2米/秒的速度“疾馳”下車,傳送帶上方的快遞信息識讀裝置“六面掃”鳴響不停。
“六面掃”,即無論快遞單貼在包裹哪一面,機器都能快速掃碼,工作人員不再需要手動整理讓“面單朝上”,卸車效率大幅提升。
“傳統快遞分揀中心,卸貨區需要人員最多。”處理中心主任楊永熙介紹,以前工人拿著PDA掃描槍一件件掃碼,40多人分揀1萬件快遞需十幾個小時,現在除了裝卸車的碼貨環節需要人工,整個分揀過程基本無需人工干預。
經過“六面掃”的快遞包裹被賦予“電子身份證”,經傳送帶“擺輪”分流,按照地域、省市、片區層層細化并落入指定格口,最后由皮帶傳送機直接送進郵車,快遞處理全程“不落地”。
“以前快遞分揀‘按天算’,現在已實現‘即來即走’。”楊永熙稱,一件快遞從卸車到裝車,在處理中心的自動化分揀環節僅需1分鐘。
開啟快遞“當日達”
處理中心控制室里,72塊智能監控屏實現快遞分揀全流程“可視化”,6名工作人員坐在電腦前監視設備運行,敲擊鍵盤發出工單指令。
楊永熙的手機里,則安裝有“看板”系統,實時數據、快遞狀況、郵車位置等清晰可見,可實時從手機端發送指令。“它是我的千里眼、順風耳,就算人在家里也能監督生產運行。”楊永熙說。
據介紹,該處理中心2020年11月投產,最大快遞分揀處理能力達每日70萬件,是湖北郵政快遞分揀的樞紐之一。今年春節期間,該中心每日快遞處理量達20萬件。
“1.4萬平方米的廠房、每日處理數十萬快遞,只需6人就能完成生產管理,這是以前不可想象的。”楊永熙說,以前快遞分揀中心各作業環節都需要人,一天三班倒,除裝卸工外,僅現場管理人員一個班就要30多人。
互聯網產業發展,快遞業水漲船高。2021年我省快遞業務量達26.9億件,同比增長50.9%。“老百姓收到的快遞越來越多,對派件時效提出了更高要求。”楊永熙說,建設智能分揀系統就是要適應快遞分揀“即來即走”的現實需要。目前,武漢郵政同城快遞“當日達”比率已達98%,上午10:30前收的快遞,下午就能派送到用戶手中。
(湖北日報全媒記者 劉天縱 通訊員 周唯 陳偉)
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