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株洲清水塘大橋正式通車
2023-08-28 14:54:20 來源:紅網

紅網時刻新聞8月28日訊(記者 曹緹 通訊員 包媛媛)8月28日,由中交三航局投資建設的株洲清水塘大橋正式通車。弧形設計的清水塘大橋在兩岸公園的映襯下,被當地市民稱之為“湘江最美大橋”,通車后將成為株洲市的又一網紅打卡地標。

清水塘大橋作為株洲市的又一座民生橋,連接起北岸清水塘產業新城和南岸栗雨工業園區。大橋北起清水塘大道,上跨清霞路,往南越過湘江,對接珠江北路落地,道路全長2.85公里,其中橋梁段長度2175米,主跨采用雙層鋼桁架拱橋結構,上層為雙向六車道,下層為人非景觀通道,全橋跨徑為408米,位列同類型橋梁中世界第六位、中國第三位。

大橋建成通車后將改善片區、市區的交通狀況,成為清水塘產業新城、軌道科技城、栗雨工業園以及武廣新城片區協同發展中人、財、物要素流動重要紐帶,將有效提升片區產業發展的承載能力,為清水塘老工業區產業新城成長為一座經濟社會全面發展、產業和城市深度融合、居民生活更加殷實安康的生態之城、文化之城、活力之城提供新的動力。


(資料圖片僅供參考)

自中交三航局承建株洲清水塘大橋以來,項目部嚴格按照株洲市委市政府的工作要求,錨定建設目標,為項目建設不斷注入新動力。

株洲清水塘大橋。

數字化織密科技網 多形式構建智慧工程

項目部積極構建智慧工地新模式,強化信息化建設、智能化管理,搭建信息智能采集平臺,通過高效協同的管理、科學化的數據分析,形成立體智慧預測網絡。

項目部從信息化、數字化入手,通過集成大數據、互聯網、移動技術、云計算等信息技術,以BIM+GIS技術和多維信息模型為載體,研發形成BIM項目管理協同平臺、施工電子沙盤,實現遠程對項目安全、質量和施工設備進行全方位監控。

通過可視化管理,助力項目施工進度、安全、質量管理更加精細化、數據化、智能化,有效地提升了項目信息化管理水平。

項目部成功打造了“清水塘大橋數字化監測平臺”,通過實時監測大橋吊裝過程中桿件的應力值、應變值,確保主橋鋼結構安裝過程中臨時結構的穩定性和永久結構的安全性。

檢測平臺實現了以科技為生產賦能,讓科技為工程保駕護航,最終實現建設過程的高效化,通過可視化的全域施工,形成科技生產全覆蓋、項目監管零死角的管理局面。

精細化攻克難題關 多舉措打造精品工程

項目部不斷進行科研攻堅,堅持精細化突破技術壁壘,展現大跨度拱形橋梁的核心優勢。

清水塘大橋全橋鋼結構重約3.2萬噸,主墩墩頂共設置4個萬噸級支座,支座設計制作工藝復雜,安裝滑移工序繁瑣,可實現豎向10萬千牛承載、橋梁縱向正負90厘米滑移、0.02弧度轉角配合主橋鋼結構安裝。

主橋上部鋼桁拱由箱型和工型桿件組成,桿件之間由高強螺栓連接而成。這意味著安裝精度誤差必須控制在3毫米內,在團隊高標準精細施工中實現栓接0返工。

大跨度鋼拱橋安裝通常采用纜索吊機或爬拱吊機等進行懸臂架設,施工工期相對較長。

項目建設團隊結合大橋實際情況,創新性提出一種新型桁架式爬拱吊機構思。該吊機設置4個吊點,各吊點可縱橫移動,多點同步提升。

基于新型爬拱吊機,項目部創造性提出“拱上吊梁”的大型鋼桁架拱橋施工新思路,形成可復制粘貼的經驗在同類型橋梁中應用。

項目部開展了大跨度鋼桁架拱橋施工控制理論技術研究、橋梁全壽命周期健康監測系統技術研究、BIM技術+智慧工地在大型橋梁工程中的應用技術研究等三類11項科研攻關課題,《一種下掛人非施工工藝》等4項發明專利和《一種斜拉扣掛系統》等實用新型專利20余項,系列科研活動為項目精益建造提供技術支撐。

截至目前,項目部發表科技論文19篇,在大型橋梁施工仿真分析、特種設備研發等方面,已初步取得了良好的經濟和社會效益。

常態化繃緊安全弦 多角度夯實安全工程

項目建設堅持緊繃安全生產之弦,多措并舉打造百分之百平安工地,致力于形成“人人知安全、人人守安全、人人助力安全生產”的良好局面。

項目建設秉承中交集團“1247”的安全管理思路,堅持打通“安全生產最后一公里”,扎實開展“黨建+安全管理”專項活動,通過發揮黨建引領作用,落實落細班前喊話和領導現場帶班制度,形成項目領導班子和黨員帶頭抓、項目職工具體抓安全生產的生動局面。

項目部打造VR安全體驗培訓中心、安全講評臺,將虛擬場景的實際體驗與警示教育相結合,提升全員安全意識。

項目部推廣“北斗衛星”定位系統,通過佩戴有高清攝像頭的安全帽,結合大橋高空作業,配置遠程喊話大喇叭,規范施工舉措,助力項目安全生產。

項目安全生產堅持“零容忍”理念及“零傷亡”目標,將項目打造成安全系數高的榜樣工程,截至目前項目已實現連續安全生產1158天。

標準化筑牢環保線 多方面造就生態工程

項目生產始終堅持綠色安全的發展理念,致力于將項目工程建設打造成為助力生態環保的典范工程。

大橋進行樁基施工過程中,為避免泥漿污染湘江,影響生態環境,項目部采用抽排外運的方式,從根本上避免泥漿污染湘江,只為保護湘江的一汪清水。針對在施工現場產生的生活污水、垃圾,項目部聘請專業的垃圾處理單位進行定時清運,確保垃圾處理得當。

項目部秉承“綠色施工”理念,打造“花園式工地”。為了在建設過程中留住綠色,項目部在棧橋便道邊坡上使用生態混凝土,既留住了水土又長出了植被。

項目部堅持“人民城市人民建,人民城市為人民”的理念,成立“藍馬甲”志愿服務隊,多次開展“情系湘江水,保護母親河”“垃圾分類,黨員先行”等環保志愿服務活動,踐行央企的責任與擔當。

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