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評審會議現(xiàn)場。

邵永高鐵規(guī)劃路線圖。

紅網(wǎng)時刻新聞8月11日訊（記者 李璐 通訊員 柳郁）8月10日，邵永高鐵環(huán)境影響報告書在長沙順利通過專家評審。按正常程序，建設(shè)項目環(huán)評審批需受理公示10個工作日后方委托技術(shù)評估，而該項目從進窗到通過專家評審，僅用6個工作日。這是省生態(tài)環(huán)境廳為省重點建設(shè)項目環(huán)評審批開辟的“綠色通道”。

邵永高鐵，屬于《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》以及國家和湖南省的2023年重點建設(shè)鐵路項目，也是湖南省力爭今年開工建設(shè)的重點項目之一。

項目途經(jīng)湖南邵陽市、永州市，全長96.14公里，設(shè)計時速350公里/小時，是國家高鐵主通道“八縱八橫”之呼南通道的重要組成部分，是與永清廣鐵路形成粵港澳大灣區(qū)北上新通道的重要區(qū)段，是湖南充分發(fā)揮“一帶一部”優(yōu)勢，全面融入粵港澳大灣區(qū)、對接北部灣城市群，加快湘南湘西承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。

環(huán)評是在發(fā)展中守住綠水青山的第一道防線，對于協(xié)同推進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和生態(tài)環(huán)境高水平保護發(fā)揮著重要作用。邵永高鐵的建設(shè)，不可避讓地穿越湖南生態(tài)保護紅線、飲用水水源二級保護區(qū)，評價范圍內(nèi)分布有多處聲環(huán)境和振動環(huán)境敏感目標。

然而，開辟“綠色通道”，優(yōu)化審批流程，不等于降低審批要求。省生態(tài)環(huán)境廳環(huán)境影響評價與排放管理處負責人表示，省重點建設(shè)項目更要依法依規(guī)，守住生態(tài)環(huán)境底線，確保環(huán)評審批質(zhì)量。

“省生態(tài)環(huán)境廳為省重點建設(shè)項目開辟的‘綠色通道’包括即受理即公示即評估，評估與審查同步等審批程序并聯(lián)；在法定60個工作日審批時限壓縮至30個工作日的正常審批程序下，重大工程在滿足環(huán)評法定公示時限前提下再壓縮，力爭最短時限審批。”省生態(tài)環(huán)境廳環(huán)境影響評價與排放管理處環(huán)評審批經(jīng)辦人介紹，項目前期，省生態(tài)環(huán)境廳須提前介入，與建設(shè)單位、環(huán)評單位以及相關(guān)職能部門充分溝通，從項目選址選線到環(huán)保投資資金保障及環(huán)保措施的經(jīng)濟技術(shù)可行性等方面，在預(yù)可研、可研及環(huán)評報告書編制階段都要提出相關(guān)意見，將影響環(huán)評審批的制約因素先行解決。

省生態(tài)環(huán)境廳黨組副書記、副廳長黃宇指出，各級生態(tài)環(huán)境部門在服務(wù)重點建設(shè)項目環(huán)評審批中要統(tǒng)一認識，提高站位，更加自覺地把生態(tài)環(huán)保工作放在經(jīng)濟社會發(fā)展大局中考量，強化環(huán)評保障，推進重大投資項目落地見效；要優(yōu)化審批，提高效率，持續(xù)深化環(huán)評“放管服”改革，優(yōu)化審批流程，創(chuàng)新服務(wù)方式；要守住底線，強化監(jiān)管，確保重大投資項目不發(fā)生重大生態(tài)環(huán)境問題，確保環(huán)評及批復(fù)提出的各項生態(tài)環(huán)保措施落實到位；要加強統(tǒng)籌，做好協(xié)調(diào)，為建設(shè)單位、環(huán)評單位做好指導(dǎo)服務(wù)，與重大投資項目主管部門建立溝通協(xié)調(diào)機制，形成合力。

據(jù)悉，湖南省生態(tài)環(huán)境廳廳務(wù)會已審議通過《湖南省環(huán)境影響評價領(lǐng)域深化改革實施意見》，將于近期出臺。

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