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長(zhǎng)沙軌道交通7號(hào)線首個(gè)盾構(gòu)始發(fā) 。

紅網(wǎng)時(shí)刻新聞6月7日訊（記者 徐士潔 李賽鳳 通訊員 凌志 邱吉美）6月7日，長(zhǎng)沙市軌道交通七號(hào)線一期工程云塘站、環(huán)保大道站雙盾構(gòu)順利始發(fā)。云塘站是長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線一期工程（云塘站—五里牌站）的第一座車站。“韶山1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將從云塘站始發(fā)，由南向北，經(jīng)過環(huán)保大道站，到萬芙南路站調(diào)出，掘進(jìn)2千米的距離，這也是整個(gè)7號(hào)線始發(fā)的首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)。

標(biāo)段沿城市主干敷設(shè)，周邊重要建（構(gòu)）筑物多，施工環(huán)境復(fù)雜。

長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線一期工程，線路起于云塘站、沿匯金路、韶山路及八一路敷設(shè)，止于五里牌站，線路全長(zhǎng)16.84公里，設(shè)車站16座，其中中建五局承建一標(biāo)段3站3區(qū)間。線路沿中意一路、匯金路、新韶山南路敷設(shè)，交通量大，人員密集，沿線建（構(gòu)）筑物多且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，盾構(gòu)下穿南三環(huán)繞城高速、側(cè)穿多個(gè)小區(qū)、物流園及控制性管線，同時(shí)涉及到主線與出入段線上下交叉施工，施工環(huán)境復(fù)雜。

為保障項(xiàng)目生產(chǎn)質(zhì)量，所有工序首件施工，項(xiàng)目經(jīng)理全程參與；設(shè)置專人駐點(diǎn)管片廠，把關(guān)管片生產(chǎn)，保障所供應(yīng)管片無質(zhì)量缺陷。

施工團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持黨建引領(lǐng)生產(chǎn)，深挖線路周邊紅色故事，打造黨建文化陣地，助力項(xiàng)目首個(gè)完成駐地建設(shè)、首個(gè)完成黨建陣地建設(shè)、首個(gè)啟動(dòng)交通疏解、首個(gè)完成全車站圍閉、首個(gè)站點(diǎn)基坑開挖、首個(gè)進(jìn)入主體施工、首塊底板澆筑完成、首個(gè)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)榷囗?xiàng)全線第一。其中環(huán)保大道站縮短施工工期至少6個(gè)月，節(jié)約成本近300萬。

長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線一期工程建成以后，將有利于長(zhǎng)株潭現(xiàn)代化都市圈建設(shè)，進(jìn)一步發(fā)揮多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)融合效益，構(gòu)建綜合交通樞紐體系，緩解中心城區(qū)南北向交通供需矛盾，更好滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展和人民高品質(zhì)出行需要。

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