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長(zhǎng)沙軌道交通7號(hào)線首個(gè)盾構(gòu)始發(fā) 。
紅網(wǎng)時(shí)刻新聞6月7日訊(記者 徐士潔 李賽鳳 通訊員 凌志 邱吉美)6月7日,長(zhǎng)沙市軌道交通七號(hào)線一期工程云塘站、環(huán)保大道站雙盾構(gòu)順利始發(fā)。云塘站是長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線一期工程(云塘站—五里牌站)的第一座車站。“韶山1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將從云塘站始發(fā),由南向北,經(jīng)過環(huán)保大道站,到萬芙南路站調(diào)出,掘進(jìn)2千米的距離,這也是整個(gè)7號(hào)線始發(fā)的首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)。
標(biāo)段沿城市主干敷設(shè),周邊重要建(構(gòu))筑物多,施工環(huán)境復(fù)雜。
長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線一期工程,線路起于云塘站、沿匯金路、韶山路及八一路敷設(shè),止于五里牌站,線路全長(zhǎng)16.84公里,設(shè)車站16座,其中中建五局承建一標(biāo)段3站3區(qū)間。線路沿中意一路、匯金路、新韶山南路敷設(shè),交通量大,人員密集,沿線建(構(gòu))筑物多且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,盾構(gòu)下穿南三環(huán)繞城高速、側(cè)穿多個(gè)小區(qū)、物流園及控制性管線,同時(shí)涉及到主線與出入段線上下交叉施工,施工環(huán)境復(fù)雜。
為保障項(xiàng)目生產(chǎn)質(zhì)量,所有工序首件施工,項(xiàng)目經(jīng)理全程參與;設(shè)置專人駐點(diǎn)管片廠,把關(guān)管片生產(chǎn),保障所供應(yīng)管片無質(zhì)量缺陷。
施工團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持黨建引領(lǐng)生產(chǎn),深挖線路周邊紅色故事,打造黨建文化陣地,助力項(xiàng)目首個(gè)完成駐地建設(shè)、首個(gè)完成黨建陣地建設(shè)、首個(gè)啟動(dòng)交通疏解、首個(gè)完成全車站圍閉、首個(gè)站點(diǎn)基坑開挖、首個(gè)進(jìn)入主體施工、首塊底板澆筑完成、首個(gè)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)榷囗?xiàng)全線第一。其中環(huán)保大道站縮短施工工期至少6個(gè)月,節(jié)約成本近300萬。
長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線一期工程建成以后,將有利于長(zhǎng)株潭現(xiàn)代化都市圈建設(shè),進(jìn)一步發(fā)揮多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)融合效益,構(gòu)建綜合交通樞紐體系,緩解中心城區(qū)南北向交通供需矛盾,更好滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展和人民高品質(zhì)出行需要。
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