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一輛輛載重30噸的大卡車停靠在衡陽市東江物流有限責任公司貨運碼頭過磅稱重。

工作人員在倉庫指揮車輛卸貨。

紅網(wǎng)時刻衡陽2月7日訊（通訊員 唐蘭榮）2月5日上午，一輛輛載重30噸的大卡車停靠在衡陽市東江物流有限責任公司貨運碼頭，超過6000多噸煤炭在這里過磅稱重，碼頭很快切換成一片火熱的生產(chǎn)畫面。

碼頭工作人員告訴記者，東江物流碼頭自正月初八就恢復了往日的忙碌，當日東江物流碼頭就有10多臺大卡車停靠，由于現(xiàn)在湘江水位低，這些從耒陽拉來的煤炭，過磅稱重后將陸續(xù)存儲在倉庫，待湘江水位上漲時將通過水運發(fā)至重慶鋼鐵廠，到了豐水期碼頭更加繁忙。

衡陽市東江物流有限責任公司位于珠暉區(qū)東陽渡街道，成立于2011年，是一家集船舶運輸、碼頭貨物卸裝、車輛運輸、倉儲配送、貿(mào)易采購為一體的綜合服務能力強的AAAA級水陸物流企業(yè)，貨運碼頭一直是珠暉區(qū)的重要貨運交通樞紐。過去一年，即使面對疫情反復爆發(fā)，湘江水位大幅降低等諸多挑戰(zhàn)，東江物流全年仍然實現(xiàn)了貿(mào)易生產(chǎn)總值1.6億元，完成稅收400余萬元，港口碼頭貨物吞吐量完成238萬噸，運輸量完成350萬噸。

“經(jīng)過三年的風雨，我們比任何時候都堅信，中國在全球產(chǎn)業(yè)鏈的地位無可替代，2023年是疫情防控政策優(yōu)化調(diào)整后的奮進之年，注定有更多的挑戰(zhàn)、更大的機遇。”衡陽市東江物流有限責任公司總經(jīng)理王琴說，自正月初八開工以來，公司各部門圍繞“薪酬構(gòu)架改革年”“總部建設(shè)提速年”“制度管理規(guī)范年”“貿(mào)易業(yè)務拓展年”的總體目標，謀篇布局，精準發(fā)力，各項工作緊鑼密鼓推進，江霞、八達、松柏等碼頭已全面開工復產(chǎn)。

今年，珠暉區(qū)委經(jīng)濟工作會議提出，要集聚發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，緊扣“一港兩園一區(qū)一樞紐”，加快推進衡陽國際物流港建設(shè)，壯大紅光物流和東江物流產(chǎn)業(yè)園、糧食物流園，創(chuàng)新發(fā)展木材集中加工區(qū)，高效運行中歐、中亞、湘粵非班列，打造“公、鐵、水”多式聯(lián)運的現(xiàn)代物流樞紐。衡陽市東江物流有限責任公司還榮獲了“珠暉區(qū)經(jīng)濟發(fā)展突出貢獻企業(yè)”。

目前，該企業(yè)已全面復工復產(chǎn)，吹響了年度目標任務的號角，2023年，衡陽東江物流有限責任公司將通過堅持黨建引領(lǐng)、規(guī)劃引領(lǐng)、整合資源、人才強企等一系列重要舉措，實現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，在“建設(shè)陸港型國家物流樞紐，打通物流最后一公里”上重點發(fā)力，實現(xiàn)貿(mào)易額、運輸量、生產(chǎn)產(chǎn)值全面翻番。

關(guān)鍵詞： 東江物流