紅網(wǎng)時刻新聞1月10日訊（通訊員 劉斌）春運開啟兩日以來，長益高速公路長沙西收費站日均流量超過6.6萬臺次，路段斷面最大高峰流量近8萬臺次。據(jù)預(yù)測，受疫情防控政策放開的影響，春運期間長益高速公路流量將持續(xù)高位運行，預(yù)計春節(jié)前后全路段將達到最高峰值，長沙西收費站日均流量將達到7萬臺次，道路交通保安保暢依然壓力大、任務(wù)重。

為著力解決交通擁堵難題，積極有效應(yīng)對超大流量，長益公司對長益高速公路主線全路段和“兩站兩互通”4個主要堵點，實施“一點一策”治理方案，綜合優(yōu)化措施改善通行環(huán)境，竭力保障道路交通安全有序。

(資料圖片)

疏堵保暢“信息化”，智慧交通早發(fā)現(xiàn)。長益高速公路全路段設(shè)有147路高清監(jiān)控攝像頭。公司運用全路段高清監(jiān)控全覆蓋的優(yōu)勢，利用“長益高速公路疏堵保暢系統(tǒng)”，以“智慧交通”尋求治堵保暢“最優(yōu)解”。

長益高速聯(lián)合指揮中心。

“通過監(jiān)控，可以清晰看到轄區(qū)主線和匝道路段車輛通行情況，一旦發(fā)現(xiàn)交通事故，快速采取措施。”長益高速公路監(jiān)控分中心路網(wǎng)席工作人員的日常，就是認真查看被稱為長益“千里眼”的高清監(jiān)控設(shè)備傳回的實時道路通行畫面，對道路通行情況進行分析研判。

開放應(yīng)急車道。

路肩設(shè)置“紅綠燈”，增加車道解擁堵。“從長湘高速下來后，可以按照綠燈指示在應(yīng)急車道安心通行，不用擔心違章扣分。”春運第二天，許多司機與小潘有同樣的體驗。當天簡家坳往西至友仁4.2公里路段，應(yīng)急車道開放兩次，開放時長達6.62小時，共引導(dǎo)車輛4533臺次，有效緩解了長沙往西的交通壓力。

交安設(shè)施“大優(yōu)化”，有序通行少事故。簡家坳互通往東至長沙西站路段，應(yīng)急車道與行車道之間是一條長達2.2公里長的實線。優(yōu)化改進交通標線，車輛分道而行，避免匯合穿插，從而減少交通事故。

蘇家壩互通路段電子情報板。

與華常高速連接處是蘇家壩互通。長益公司聯(lián)合交警在互通前后長坡路段沿線增加9塊電子情報板，將實時路況信息并入高德系統(tǒng)同步運行，便于駕駛員提前選擇分流路線。

收費站點“重應(yīng)變”，車道通行提速度。長沙西站出入口通行緩慢，部分司機因臨時更換車道，導(dǎo)致發(fā)生擦碰事故更加引發(fā)擁堵。長益公司聯(lián)合交警，在重點擁堵的長沙西和朝陽收費站，設(shè)置了一批專職疏導(dǎo)人員協(xié)助指揮交通。遇到收費站人工車道交通通行緩慢時，收費站將ETC車道臨時改為手持機人工刷卡，提高車輛通行效率。

路地聯(lián)動“快處治”，協(xié)調(diào)高效保暢通。一個監(jiān)控分中心，路地多方“合署辦公”。春運期間，長益高速路警雙方聯(lián)合指揮中心，以監(jiān)控分中心為辦公駐地，養(yǎng)護、路產(chǎn)、交警、施救隊伍實時共享路況信息，路地各方共享信息、共商對策、共管交通，實現(xiàn)交通事故早發(fā)現(xiàn)、快撤離、防擁堵。

關(guān)鍵詞： 長益高速