(相關資料圖)

廣汽豐田市場營銷部公關總監施湘峰。人民網記者 王連香攝

人民網廣州12月31日電 （王連香焦磊周睿）30日，第二十屆廣州國際汽車展覽會（以下簡稱廣州車展）開幕，廣汽豐田市場營銷部公關總監施湘峰做客人民網訪談間，施湘峰表示，今年的廣州車展是在市場競爭深度向電動化、智能化升級的背景下開展的。在本屆車展上，廣汽豐田舉行了雙擎品牌煥新發布會，包含“一大技術進化、三大智能升級”。

“第五代雙擎混動再次向電驅深度進化，推出‘智能電混雙擎’品牌煥新，同時將全面升級智能電混雙擎生產線，導入T-PILOT智能駕駛輔助系統、T-SMART智能座艙、T-LINK智能互聯三大智能技術，為用戶提供智能網聯用車體驗。”施湘峰說。

施湘峰介紹，在電動化布局方面，廣汽豐田將持續深化全方位電動化戰略布局，充分發揮規模優勢、技術優勢和現地優勢，以業內領先的全路徑布局，全面助力碳中和。2022年廣汽豐田電動化車型銷量突破了30萬臺，占比由2021年的20%大幅提升到30%，計劃到2025年電動化車型銷量提升至60%，力爭到2035年全產品線實現100%電動化。

產品規劃方面，廣汽豐田將加速推出更多電動化產品，構建更具競爭力的產品矩陣。混動產品，計劃明年將發布并升級12款雙擎產品，實現TNGA車型全系智能電混化；純電產品，則會加速導入bZ純電系列車型，計劃到2025年，純電車型在廣汽豐田的銷售比例將達到20%以上；氫電產品，目前我們已導入第二代MIRAI氫燃料電池車，并已開啟“南沙氫跑”示范運營。

在產能規劃方面，廣汽豐田新能源汽車產能擴建項目二期在12月20日正式投產，產能規模20萬臺/年，為接下來電動化車型的導入打下了堅實的產能基礎。新能源汽車產能擴建項目二期，也就是廣汽豐田第五生產線，是豐田全球集中規模化程度最高、最先進的新能源汽車工廠，也是首個“碳中和”工廠，這不僅是廣汽豐田電動化轉型的重要成果，也為構筑可持續百萬體系奠定了堅實基礎。

“未來全面向電動化、智能化轉型是我們的重要課題。”施湘峰介紹，隨著我們第五生產線新能源工廠的正式投產，將全面擴大純電動產品陣容。同時，也將充分借助股東雙方資源布局電動化，為用戶帶來高價值的純電車型。后續bZ純電品牌還將導入一款由廣汽集團、豐田和廣汽豐田一起開發的新車型。

關鍵詞： 廣汽豐田 用戶提供