近日，2022年智利皮卡市場銷量冠軍品牌新鮮出爐，冠軍獎項最終花落上汽大通MAXUS。上汽大通MAXUS勇奪2022年智利皮卡市占率第一，不僅打破了日系品牌多年霸榜的局面，也刷新了智利單一年份皮卡銷量記錄。其實，不光在智利市場，上汽大通MAXUS早已在全球73個國家和地區插旗立桿，海外累積銷量更已突破22萬輛。海外戰績斐然的上汽大通MAXUS，究竟是如何做到的?如此大張旗鼓的在全球市場開疆擴土，上汽大通MAXUS又有何底氣?

海外多地皮卡市場排名第一的背后，是上汽大通MAXUS數十載的持續建設和投入

眾所周知，北美、智利、沙特向來是全球皮卡競爭的高地，而上汽大通MAXUS憑借T60、T90、T90EV等高品質“皮卡天團”，成功在強手如林的全球皮卡市場殺出了一條“血路”，在多地成為排名第一的中國皮卡品牌。其中，T60登陸沙特后僅半年時間，便成為當地最暢銷的中國品牌皮卡，同時，這款車獲得了卡塔爾金舵獎之“最佳新晉中型皮卡獎”以及卡塔爾年度“最佳皮卡車型獎”稱號。深究背后原因，與上汽大通MAXUS在海外的持續建設和投入密不可分。

一方面，上汽大通MAXUS始終堅持產品先行，接連推出T60、T70、T90以及五周年紀念版等高品質皮卡車型，不斷豐富產品陣營，滿足海外用戶對皮卡的乘用化和越野化等多樣化需求。

另一方面，依托獨有的C2B定制化模式，上汽大通MAXUS為海外用戶提供了專屬的定制化產品解決方案。比如，洞察到海外皮卡市場往往有著多人乘坐的使用場景，上汽大通MAXUS迅速開發了后排三頭枕的座椅配置，受到了海外用戶的熱捧。

新能源市場紅利已至，上汽大通MAXUS在新能源領域重點布局

說到汽車市場近年來的熱門議題，電動化是不能不提的。放眼全球，不光美洲、中東等地在加速電動化轉型，歐洲、澳新等地也成為了新能源先鋒市場。而高速增長的新能源市場，正吸引著各路玩家到訪。

上汽大通MAXUS及時抓住新能源機遇，推出MIFA系列、寬體輕客及皮卡EV系列車型搶占市場，并在多地取得了出色的“戰績”，引領美洲、中東等地區邁向新能源時代。在瑞典電動輕型車細分市場，上汽大通MAXUS以高市占率長期位居前三甲;在西班牙，EV30取得了全年市占率第一的佳績;在挪威，MIFA 5市占率長期穩居第一，EV90也超越盤踞于當地的歐美主流品牌，位居當地大型電動輕型車細分市場全年市占率第一;在澳洲，MIFA 9和T90EV則成為高端純電MPV和純電皮卡細分市場上的“首款”產品……

面對愈發激烈的出海環境，汽車品牌該如何保持持續的競爭力?上汽大通MAXUS用切實行動給出了答案，那就是以用戶需求為動力，始終堅持國際化的產品開發品質和因地制宜的定制化產品優勢，不斷推出豐富靈活的產品陣容，這些正是上汽大通MAXUS制勝海外市場的關鍵，同樣值得其他品牌借鑒。

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